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"RB19 tre chili più leggera del suo predecessore, Ferrari sotto il minimo".
- GPblog.com
Secondo quanto riferito, Red Bull Racing e Ferrari stanno già lavorando duramente dietro le quinte per snellire la nuova vettura del 2023. La domanda è quanto entrambi i team riusciranno a ridurre il peso.
Con i nuovi regolamenti del 2022, molti progettisti erano alla ricerca del giusto equilibrio. Ovviamente si vuole rimanere il più vicino possibile al limite minimo di 796 kg, ma gli aggiornamenti, oltre al peso extra, possono anche far andare l'auto più veloce. Per il prossimo anno, i team sperano di iniziare già con un peso minore.
Ferrari e Red Bull a dieta
Secondo Motorsport.com, la Ferrari punta addirittura a un'auto più leggera del limite minimo inferiore. Questo le darebbe la possibilità di aggiungere zavorra alla vettura per garantirne un migliore bilanciamento. Questo dovrebbe aiutare in particolare la gestione degli pneumatici, con cui la F1-75 ha avuto molti problemi nel 2022.
Anche la Red Bull Racing, che ha faticato molto più della Ferrari per rimanere vicino al limite inferiore nel 2022, punta a una vettura più leggera. Si dice, ad esempio, che sia già stato omologato un nuovo telaio per la RB19 più leggero di tre chili rispetto al suo predecessore. In questo modo la Red Bull farebbe già un grande passo avanti rispetto alla RB18.