Brabham F1 di nuovo in Formula Uno: "Vorrei vederlo? Assolutamente sì".

David Brabham, figlio del leggendario ex campione del mondo e lui stesso attivo in Formula 1 per due anni, esordisce sorridendo. "Come marchio, siamo stati avvicinati molte volte in passato", ha dichiarato l'australiano durante un'intervista esclusiva a GPblog. "La gente viene da noi e ci dice 'Stiamo per comprare un team di Formula 1, abbiamo bisogno di un nome, possiamo parlare?' Se devo dire la verità, tornando indietro di 10 anni, abbiamo avuto diversi approcci e all'inizio ci si eccitava un po', come a dire: 'Wow, ok, potrebbe essere un progetto davvero interessante', ma poi, ovviamente, quando si trattava di soldi, non se ne faceva nulla".

Un sacco di sognatori

Continua: "Così, presto hai imparato a dire: 'Fantastico, felice che tu ti sieda a parlare con noi, ma una volta che hai comprato la squadra e hai dimostrato di avere i fondi, allora parleremo' e questo ha messo fine a molte conversazioni perché ci sono un sacco di sognatori là fuori che pensano di poter fare questo ed è chiaramente un compito molto difficile".

Mai dire mai è comunque il messaggio di Brabham. "Mi piacerebbe vedere la Brabham in Formula Uno? Assolutamente sì. Ci sono trattative in corso? No, non proprio. Il ritorno deve avvenire con il giusto livello di investimenti e partner, con le giuste risorse per vedere se riusciamo a farlo, se finiamo per farlo, deve essere fatto in modo corretto. Non può essere fatto come quello che ho sperimentato in passato quando lavoravo con la Brabham F1. Sono arrivato proprio nel momento sbagliato e con la crisi finanziaria alla fine degli anni Ottanta - inizio degli anni Novanta, avevano finito i soldi prima ancora di iniziare".

Nel 1994, Brabham ha disputato la sua seconda stagione in Formula 1, dopo aver corso per la Brabham F1. Lo ha fatto con la Simtek, scuderia rimasta sempre nelle retrovie e scomparsa nella sua seconda stagione. "Quindi non succederà più nulla con il nome Brabham in Formula 1", dice Brabham.

Una volta era più facile

Nel frattempo, la FIA ha aperto le iscrizioni per i nuovi team. La Andretti-Cadillac è uno dei candidati, ma il team americano ha molto lavoro da fare prima di entrare in griglia. "Credo che all'epoca fosse più facile. Eravamo una piccola squadra, non avevamo molti soldi. Ma potevamo entrare in griglia. Il mondo della Formula Uno è cambiato molto da quei primi 90 giorni, il livello era molto più alto".

"La Formula Uno stessa è cresciuta e cresciuta ogni anno. Per qualsiasi nuova squadra che si affaccia sul mercato è un lavoro enorme, non solo ottenere l'iscrizione, che di per sé è una cosa importante. Ovviamente, noi osserviamo in disparte e non siamo coinvolti in questo tipo di discussioni, ma sai, gli Andretti hanno espresso molto chiaramente la loro intenzione di entrare in Formula Uno, il che sarebbe ovviamente fantastico, ma ovviamente, sai, la Formula Uno non è molto propensa a diluire quello che ha. Credo che al momento ci sia una battaglia politica tra la FIA e la F1, una sorta di lotta per il potere, e questo avrà un effetto".

Un sacco di confusione

Brabham prevede tempi interessanti. "C'è un cambiamento in atto e, come ogni cambiamento di queste dimensioni, bisogna dire che ci saranno alcuni ostacoli sulla strada e alcune sfide che le persone dovranno superare e risolvere. Andretti ha ora coinvolto General Motors, il che è una cosa importante per qualsiasi ingresso, in particolare per un'azienda privata come Andretti".

"Hai bisogno di qualcosa del genere per poterti iscrivere, ma se stai iniziando da poco come team e ti sei iscritto è difficile, è una grande sfida. È una grande sfida, ma ci sarà un po' di confusione prima che la squadra si stabilizzi al livello necessario per competere adeguatamente. Ci vorranno diversi anni, è un progetto a lungo termine".

Un quadro perfetto per la Ford

La Ford tornerà comunque in Formula 1 nel 2026, come partner della Red Bull Racing. Brabham ha lavorato personalmente con la Ford e ha potuto constatare le difficoltà incontrate dal costruttore americano nel suo ultimo periodo in F1. "Credo che la situazione sia molto diversa per Ford", afferma David Brabham. "La Red Bull è l'altra squadra che al momento sta unendo le forze in un modo che, diciamo, sarà probabilmente più dettato e adatto alla Red Bull di quanto non lo sia per la Ford, ma credo che la Ford sarebbe felice del modo in cui la Formula Uno è fatta oggi. È da un po' che non la fanno. Non hanno l'esperienza che hanno con le persone attuali. È vero che sono stati coinvolti in passato, ma ci sono molte persone, e queste saranno nuove, che non hanno esperienza nei ruoli dirigenziali".

"Quindi saranno entusiasti di essere coinvolti per imparare come viene gestita la Formula Uno dal punto di vista della Red Bull e per vedere come si può supportare al meglio con le risorse di cui dispone la Ford. Penso quindi che sia un ambiente perfetto per una Red Bull che ha a che fare con una Ford in un modo in cui il rapporto può funzionare", ha detto Brabham.