Grande sfida con i pneumatici Pirelli per i piloti di F1 in Qatar

F1 News

Pirelli mette in guardia sull'usura degli pneumatici GP Qatar 2023
4 ottobre 2023 A 16:52
Ultimo aggiornamento 4 ottobre 2023 A 19:36

    Il Gran Premio del Qatar si terrà questo fine settimana per la seconda volta in assoluto. Se c'è una cosa che è apparsa chiara alla prima gara sul Circuito Internazionale di Losail nel 2021, è che gli pneumatici avranno vita dura. Il capo di Pirelli Mario Isola avverte i piloti di F1.

    La seconda volta del GP del Qatar

    Nel 2021, sono stati diversi gli pneumatici che non hanno resistito. I pneumatici di Valtteri Bottas sono stati i primi a non farcel. L'allora pilota della Mercedes guidò un lungo stint di oltre 30 giri e subì una foratura. Le cose non saranno più facili nel 2023, secondo Isola di Pirelli. L'italiano spiega che si tratta di una sorta di seconda nascita del GP del Qatar.

    Isola: "Un altro nuovo inizio, perché le auto sono molto diverse da quelle che abbiamo visto un paio di anni fa e il circuito di Losail è stato completamente riasfaltato, con anche dei cordoli modificati. Sulla carta, le caratteristiche principali del tracciato rimangono invariate[...], ma è chiaro che le modifiche apportate negli ultimi due anni fanno sì che i dati raccolti dal primo gran premio siano utili solo relativamente". Questa è la prima sfida che Isola menziona.

    Losail ricorda Istanbul

    Il capo di Pirelli ha continuato: "In termini di severità, Losail è un circuito molto impegnativo per gli pneumatici, simile a Silverstone e Suzuka. Non è quindi una coincidenza che le mescole scelte siano le stesse: C1, C2 e C3. [...] La serie di curve tra le curve 12 e 14 ricorda molto la famosa curva 8 di Istanbul: una delle curve più impegnative per gli pneumatici nella storia recente della Formula 1". Quindi le caratteristiche del tracciato rendono difficile il controllo degli pneumatici da parte dei piloti e rappresentano la seconda sfida.

    Infine, Isola avverte: "Un altro fattore che rende il Gran Premio del Qatar ancora più impegnativo per noi, i piloti e le squadre è il ritorno del formato Sprint. Il venerdì sarà disponibile solo un'ora di prove libere per determinare l'assetto e valutare il comportamento degli pneumatici su percorsi lunghi". Per rendere il tutto ancora più problematico, le FP1 si terranno durante il giorno nel momento più caldo della giornata e non in concomitanza con la gara, quando la temperatura è già scesa.