Perché il diritto di revisione di Haas è stato inefficace?
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La Haas ha presentato una richiesta di revisione alla FIA, ma non è andata in porto. Chiunque esamini la documentazione della FIA può capire perché i commissari sono arrivati a questo verdetto. È particolarmente straordinario che Haas pensasse di avere una possibilità.
Il 3 novembre 2023, Haas si è rivolta ai commissari sportivi chiedendo il diritto di revisione. L'articolo 14 del regolamento sportivo della FIA stabilisce che è possibile farlo se si presentano prove significative, nuove, precedentemente inaccessibili e rilevanti per la revisione. Su tutti i fronti, Haas non è riuscita nell'intento.
Perché Haas non è stata vendicata dai commissari sportivi
In effetti, il documento della FIA mostra che Haas ha fornito immagini di bordo delle auto in questione o delle auto che guidano dietro le auto che Haas ha dichiarato essere sanzionabili. Si tratta di Alexander Albon, Logan Sargeant, Lance Stroll e Sergio Perez. Secondo Haas, tutti e quattro i piloti dovrebbero ricevere sanzioni (multiple) per aver superato i limiti della pista.
Sebbene il filmato dimostri che i quattro piloti hanno superato i limiti della pista in diverse occasioni, Haas non ha mai avuto diritto a una revisione. Questo perché il filmato non è nuovo ed era a disposizione della Haas anche dopo il GP degli Stati Uniti. Quindi, basandosi solo su questa informazione, Haas poteva sapere che non avrebbe avuto alcuna possibilità di successo.
Inoltre, è anche vero che i commissari sportivi hanno già visionato questo tipo di filmati. Erano già a disposizione degli steward, ma dopo il GP degli Stati Uniti è stato semplicemente dichiarato che la curva 6 non poteva essere controllata. La telecamera non era posizionata correttamente in quel punto per determinare per ogni pilota se avesse o meno superato il limite della pista.
FIA frustrata dai limiti della pista
Dal momento che i commissari non sono riusciti a determinare il limite per ogni pilota, non è stata comminata alcuna penalità a nessun pilota. Quindi, i filmati di bordo di alcuni piloti mostrano qualcosa, ma poiché non sono disponibili per tutti, non vengono comminate sanzioni. Quindi, il filmato fornito da Haas non ha alcuna rilevanza.
Haas ha anche fatto riferimento a una riunione che si è svolta prima del Gran Premio del Messico. In una riunione tra i team presenti, si era già discusso della mancanza di monitoraggio della curva 6 in America. Tuttavia, il fatto che se ne sia discusso è irrilevante, poiché non è stata presa alcuna decisione in merito.
La Haas non è stata quindi vendicata. I commissari sportivi sono frustrati per l'impossibilità di prendere provvedimenti contro il superamento dei limiti della pista e hanno quindi inviato una richiesta a tutti gli interessati. Dal punto di vista di Haas, però, il caso rimane notevole perché, leggendo il regolamento, si poteva anche immaginare in anticipo che i filmati di bordo non avrebbero superato il test per il diritto di revisione.