Vowles capisce le critiche: "Devo pensare al bene della Williams".

Parlando con Ted Kravitz su Sky Sports, Vowles ha ammesso che non dovrebbe accadere che un team di F1 non abbia un telaio di riserva. Il piano originale prevedeva di iniziare la stagione con tre telai. Ma non ha funzionato: "Durante l'inverno, tutto è diventato sempre più tardivo, al punto che è diventato sempre più difficile portare in Bahrain due auto con un numero di pezzi di ricambio sufficiente per poter correre", ha spiegato il team principal.

"E a un certo punto bisogna decidere se sacrificare i pezzi di ricambio. Sacrifichiamo il telaio di riserva? Cosa rimandiamo? E il telaio è quello che rimandiamo. Originariamente era previsto per il terzo round. Tuttavia, stai giocando con il fuoco. Sono due turni in cui potresti rimanere senza telaio. E poi, a causa di ulteriori problemi e ritardi, è stato rimandato oltre questo punto. Ecco dove ci troviamo oggi. È inaccettabile per lo standard della Formula Uno di oggi, ma è anche un elemento visibile della situazione in cui si trova la Williams. Non siamo neanche lontanamente vicini a dove vogliamo essere".

Sargeant sacrificato per Albon

Kravitz fa notare che si tratta di una bella spiegazione, ma che non spiega perché a Sargeant non è permesso guidare e ad Albon sì. "Quindi è una riflessione giusta. Logan non ha fatto nulla di male nella prima gara e qui questo weekend. Non ha sbagliato nulla. Non ha danneggiato l'auto o non l'ha danneggiata in alcun modo, forma o forma. I punti vengono assegnati solo alle prime dieci auto. Tutto qui", ha dichiarato Vowles.

"E in questo momento, la differenza tra la P6 e la P7 è un punto ottenuto dalla Haas lo scorso weekend. Alla fine della stagione, se ne parlerà e credo che uno o due punti differenzieranno le posizioni in classifica nella battaglia che stiamo conducendo". Di conseguenza, con una sola vettura, devo fare del mio meglio. Quest'anno, se non considero l'anno scorso, Alex ha avuto un vantaggio su Logan in ogni singolo evento. E con una sola auto, metti in campo la tua migliore possibilità statistica di ottenere un punto, perché ogni punto farà la differenza".

Considerati i rapporti di forza in Formula 1, la Williams non avrebbe alcuna possibilità di ottenere un punto se Red Bull Racing, Ferrari, McLaren, Mercedes e Aston Martin arrivassero al traguardo. Allo stesso tempo, la fiducia di Sargeant ne risente e gli sponsor statunitensi della squadra saranno sicuramente scontenti. Vowles dice di essere d'accordo.

"Non avrei preso questa decisione se non ne fosse valsa la pena. Hai sollevato dei rischi giusti. Facciamo del male a un individuo il cui lavoro consiste nell'esibirsi al massimo livello. Anche la probabilità di segnare un punto è importante per me in questo momento. Devo prendere decisioni difficili e la mia è per il benessere di questa organizzazione nel suo complesso, e farò tutto il necessario per segnare un punto se è disponibile", ha detto il team principal della Williams.