Ecco come verrà sostituito il DRS dal 2026
F1 News
Dal 2011, il sistema di riduzione della resistenza aerodinamica (DRS) è parte integrante della Formula 1. L'ala posteriore apribile ha contribuito a favorire i sorpassi. Tuttavia, questo capolavoro tecnico non sarà più utilizzato a partire dal 2026. La FIA abolisce il DRS, ma c'è un sostituto.
Il regolamento 2026 prevede diversi componenti aerodinamici attivi. In breve, ciò significa che alcune parti dell'auto possono cambiare forma a seconda della posizione in cui l'auto si trova sul tracciato. Sia l'ala anteriore che quella posteriore saranno mobili grazie all'arrivo delle nuove regole.
Il nuovo sistema dal 2026
Il nuovo sistema sostituirà quindi anche l'ormai noto concetto di DRS. In curva, i piloti potranno affidarsi all'impostazione standard Z, ma quando avranno bisogno di maggiore velocità in rettilineo, potranno optare per l'impostazione X. Questa modalità prevede una minore deportanza e una maggiore velocità. Questa modalità offre meno deportanza e quindi più velocità in rettilineo. Le impostazioni sono libere di essere utilizzate e possono quindi dare vita a un'interessante sfida durante la gara.