Russell spiega perché la Mercedes è improvvisamente tornata a vincere
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Dopo aver prodotto un'auto poco competitiva da quando sono stati introdotti i nuovi regolamenti nel 2022, la Mercedes è finalmente tornata a vincere. Infatti, George Russell e Lewis Hamilton hanno vinto ciascuno uno degli ultimi due Gran Premi e ora si recano in un circuito dove hanno ottenuto la pole position ogni anno dal 2020. Entrambi i piloti britannici nutrono grandi speranze in vista del weekend del Gran Premio d'Ungheria.
La Mercedes ha vinto tutti i campionati mondiali costruttori tra il 2014 e il 2021, ma è rimasta indietro rispetto alla Red Bull da quando sono state introdotte le modifiche al regolamento nel 2022. Anche all'inizio della stagione 2024, la Mercedes era dietro al suo team cliente McLaren, ma gli aggiornamenti a Monaco hanno cambiato il quadro.
La Mercedes haora un grande vantaggio nella seconda parte della stagione di Formula 1 del 2024. La nuova scala di valori della F1 per i tempi della galleria del vento e della CFD è stata stabilita e la Mercedes è la "grande vincitrice". La scuderia si è piazzata appena sopra la Ferrari nella classifica costruttori nel 2023 e, in quanto numero due, ha avuto a disposizione solo il 75% del tempo per i test. Grazie all'attuale quarto posto nella classifica del campionato, la Mercedes ottiene un ulteriore 10%. Un buon momento per i tedeschi, che hanno appena iniziato la traiettoria ascendente.
Un momento emozionante per la Mercedes
Tuttavia, lo stesso Russell è molto sorpreso dall'inversione di tendenza, che lo ha visto conquistare due podi."Se all'inizio dell'anno ci avessero detto che saremmo andati in Ungheria a lottare per la terza vittoria di fila, non ci avremmo creduto. Abbiamo condotto le ultime quattro gare dopo gli aggiornamenti, il che rappresenta un'incredibile inversione di tendenza per noi e tutti sono super motivati", ha dichiarato Russell a GPblog e agli altri presenti nel paddock prima di spiegare il segreto delle modifiche apportate a Montreal e perché hanno fatto la differenza.
"Abbiamo entrambi molta più fiducia nella macchina. Possiamo spingerla più vicino al suo limite. I nostri pneumatici si sentono meglio quando guidiamo in gara. Riusciamo a gestire meglio gli pneumatici al limite, con un effetto domino in termini di prestazioni. Questo piccolo miglioramento si è trasformato in qualcosa di molto grande in termini di tempo sul giro, perché possiamo sfruttare meglio l'auto e questa è la cosa più importante per avere questa fiducia sotto di noi", ha continuato il britannico.
Ma Russell si tira leggermente indietro."Non ci sono garanzie per i prossimi due weekend di gara. Penso che in questi ultimi quattro, senza dubbio, abbiamo avuto la macchina più veloce in qualifica in due di essi e la macchina più veloce in gara in due di essi, ma comunque, in Austria, eravamo a 10-20 secondi da Max e Lando. Perciò dobbiamo vedere come ci comportiamo questo fine settimana", ha aggiunto.
La Mercedes ha ottenuto più punti di qualsiasi altra squadra negli ultimi due weekend di Gran Premio. In Spagna ha ottenuto solo due punti in meno rispetto alla Red Bull e in Canada ha eguagliato il punteggio massimo della McLaren. Tuttavia, la Mercedes è ancora a più di 150 punti dalla Red Bull. Dato che la F1 è estremamente competitiva nelle prime posizioni, non sarà facile colmare il deficit.