Wolff sulle qualifiche di Russell: "Prestazioni del tutto insufficienti".

Gli ultimi due weekend di gara sono stati dominati dalla Mercedes, con Russell e Hamilton che hanno vinto una gara a testa. In Ungheria, una pista dove la squadra è partita nove volte in pole position, ci si aspettava che il successo continuasse, ma non è stato così. Parlando a Sky Sports F1, Wolff non è stato molto allegro quando gli è stato chiesto di parlare delle prestazioni contrastanti della squadra: "C'è stata una totale underperformance da parte di tutti coloro che sono stati coinvolti. Perdere un'auto in Q1 non è proprio il caso. Una combinazione pilota-squadra non dovrebbe accadere. Alla fine, non abbiamo avuto il ritmo necessario. Quindi, una giornata molto, molto deludente".

Cosa è andato storto per la Mercedes?

Il circuito ungherese favorisce sicuramente Hamilton e la Mercedes, dato che il sette volte campione del mondo ha vinto sul circuito otto volte, un record in F1. Tuttavia, non sono riusciti a conquistare la pole position all'Hungaroring per il quinto anno consecutivo. Hamilton ha spesso faticato a trovare l'aderenza e le condizioni umide ma calde hanno rappresentato una sfida. Domenica partirà quinto. Wolff ha commentato: "La macchina avrebbe potuto essere a due decimi di distanza, ma le temperature degli pneumatici andavano su e giù. È stato difficile trovare una via di mezzo per dargli un'auto che avesse aderenza".

Anche a Silverstone le cose non sono andate per il verso giusto per Russell, che era partito in pole position nell'ultimo weekend di gara. La mancanza di carburante nell'auto del britannico non gli ha permesso di ottenere altri tempi sul giro ed è stato eliminato nella Q1. Partirà nella gara di domenica dalla P17 dietro a Sergio Perez. Russell era apertamente arrabbiato dopo la disastrosa sessione. Sebbene inizialmente si sia assunto la responsabilità, anche lui ha messo in discussione la decisione sul carburante. "Penso che avrebbe dovuto fare il primo giro, quando Lewis è andato in P1. Invece, probabilmente è stato troppo facile. In un altro caso, abbiamo inserito un piano di rifornimento che prevedeva un'alimentazione veloce, lenta e veloce e lui ha deciso di fare tre giri veloci. Nel complesso, però, credo che il team abbia sbagliato a non rifornirsi di carburante per un giro in più", ha concluso Wolff.