I piloti sono preoccupati per il vento, gli organizzatori no
F1 News
Mentre migliaia di spettatori varcano i cancelli del Circuito di Zandvoort, il tempo non è affatto piacevole. Sulla costa dell'Olanda settentrionale, il vento è già piuttosto forte e renderà le sessioni di prove libere di questo venerdì una vera sfida per i piloti. La KNMI ha addirittura emesso codice giallo per la zona, in quanto sono previste raffiche di vento tra gli 80 e gli 85 chilometri orari. I piloti sono preoccupati, la FIA e la direzione del Circuito di Zandvoort non lo sono (ancora).
GPblog ha chiesto alla FIA e agli organizzatori del Gran Premio d'Olanda di venerdì mattina se prevedevano problemi a causa delle raffiche di vento. Entrambi hanno risposto che al momento non ne prevedono, anche se ovviamente tengono sotto controllo la situazione. Lo stesso vale per i team e i piloti. Lando Norris (McLaren) è addirittura leggermente preoccupato.
Norris teme un incidente
Dopo tutto, un'auto di F1 non è costruita per affrontare velocità e direzioni del vento sempre diverse. "Un'auto diventa molto più difficile da guidare di quanto si pensi", ha detto Norris a GPblog e ad altri. "Anche se si tratta di 20-25 km/h, per noi è già molto. Anche se non c'è vento fino a 10 km/h, si nota una differenza. Se il vento è costante a 25 km/h, si nota una grande differenza. Ma se il vento sarà di 40, 50, 60, 70, 80, non lo so. Non ho mai provato nulla del genere. Ad essere onesti, può essere molto pericoloso perché se entri in curva a una certa velocità, come alla curva 7, e hai un vento a 60, 70, 80 km/h che ti cambia la macchina, non c'è nulla che tu possa fare come pilota".
Se il vento dovesse impadronirsi dell'auto, Norris si rende conto che potrebbe verificarsi un incidente in men che non si dica. "Il pilota può non fare nulla di sbagliato e finire comunque contro un muro. Niente. Quindi non si tratta di una buona previsione. Non puoi farlo perché non sai mai cosa farà il vento. Ad essere onesti, non ne ho idea. Devo andare in pista e scoprirlo da solo".
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