Norris analizza il processo della McLaren: 'Gli ordini di squadra non sono semplici'

All'inizio della gara, Norris si è mostrato infastidito dalla radio del team. Piastri ha chiuso la porta alla prima curva e ha tenuto Norris dietro per la maggior parte della gara. Dopo alcuni giri, Norris sembrava pensare che il piano fosse un po' diverso. "Non sono sicuro di quello che sto facendo qui, amico. Pensavo che ne avessimo parlato", ha detto Norris al suo ingegnere di gara, Will Joseph. Lui ha risposto: "Continua a fare quello che stai facendo".

Nella conferenza stampa dopo la gara, a Norris è stato chiesto se un cambio anticipato avrebbe reso la sua vita più facile? "Non lo so. Non posso... come faccio a saperlo", ha risposto Norris.

Come ha pianificato la McLaren gli ordini di scuderia?

"Abbiamo parlato di molti scenari diversi. È stato difficile farlo prima perché i piloti dietro erano molto vicini. Credo che avessimo deciso un giro, ma è sempre difficile pianificare ed eseguire bene una cosa del genere. Quindi penso che abbiamo fatto il miglior lavoro possibile. Vogliamo che entrambe le auto siano lì", ha detto Norris.

La McLaren ha comunicato via radio che avrebbe effettuato il cambio all'ultimo giro. Tuttavia, le bandiere gialle sono scattate dopo che Nico Hulkenberg si è fermato in pista. Sembrava che questo avrebbe rovinato il piano della McLaren. "Ovviamente la safety car ci ha messo in difficoltà e siamo stati fortunati. Ma ci sono sempre questi rischi all'inizio e alla fine della gara. Non è mai una cosa semplice. Quindi abbiamo pianificato tutto e l'abbiamo eseguito bene", ha concluso Norris.