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Wolff critica Horner: "Non ci si può fidare di quello che dice".
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È passato quasi un anno da quando la FIA ha avviato (e quasi subito richiuso) un'indagine su Toto e sua moglie Susie Wolff. La causa scatenante è stata una fonte anonima che sosteneva che Susie, in qualità di amministratore delegato di F1 Academy, avesse fatto trapelare informazioni riservate al marito. Otto colleghi dirigenti di scuderie di Formula 1 hanno appoggiato Wolff. Uno non l'ha fatto direttamente, secondo il capo della Mercedes: Christian Horner della Red Bull Racing.
Ripensando all'intera vicenda, Wolff ha dichiarato al The Guardian: "Posso sopportare molte stronzate. Ci sono abituato. Ma se tua moglie viene trascinata in un conflitto in cui non ha nulla a che fare e la sua reputazione è immacolata, il divertimento finisce lì", ha dichiarato l'austriaco.
Wolff ha ricevuto il sostegno di tutti i capi squadra, dopo che Fred Vasseur(Ferrari) è stato il primo a dire: "Non è giusto". " Erano tutti pronti, tranne Christian, a firmare un documento a nostro sostegno", ha dichiarato Wolff, suggerendo che Horner stesse cercando di prendere le distanze dalla dichiarazione.
"Per quanto ne so, ha detto: 'Sto facendo la mia intervista a Sky e dirò che non ne faccio parte. Non firmerò il documento'. Le altre nove squadre hanno detto: "Bene". Ma ovviamente gli è stato detto che non avrebbe fatto una bella figura e che avrebbe dovuto partecipare alla dichiarazione".
Horner ha cambiato idea
Alla fine, il team boss della Red Bull ha cambiato idea. Anche se all'inizio c'è stato un altro problema: "Nella seconda iterazione, ha cercato di inserire la parola 'ufficiale' nel comunicato. Voleva una nota che dicesse che nessuno [tra i team principal] si era ufficialmente lamentato con la FIA. Gli altri team hanno detto: "Bene. Noi facciamo la nostra dichiarazione e voi fate la vostra". Alla fine l'ha firmata".
La FIA ha deciso di chiudere l'indagine anche in seguito a questa dichiarazione dei capi squadra. Parlando con Horner, Wolff non l'ha fatto: "Penso che [Susie] sia stata un danno collaterale e che in gran parte sia stata una mancanza di rispetto per i suoi risultati come pilota donna e come contributo al cambiamento".
Wolff ha continuato: "Ha anche cercato di provocarmi mancando di rispetto a mia moglie, sminuendo il doloroso percorso che ha affrontato per ottenere ciò che ha fatto dentro e fuori dall'auto".
Questo articolo è stato realizzato in collaborazione con Matt Gretton