Mercedes F1
Mercedes heeft een rijke Formule 1-geschiedenis, die begon met deelnames aan het kampioenschap in 1954 en 1955. Beide jaren werd Juan Manuel Fangio wereldkampioen met het Duitse team. Hierna nam Mercedes lange tijd niet deel als constructeur, al leverde het later wel motoren aan onder andere Mclaren. In 2010 keerde het team terug op de F1-grid als constructeur na overname van Brawn GP. Tussen 2014 en 2020, het hybridetijdperk, domineerde Mercedes de Formule 1 met zeven wereldtitels bij de coureurs en zeven bij de constructeurs.
Hamilton werd zes keer wereldkampioen met het team, Nico Rosberg één keer. Ondanks het verlies van de coureurstitel in 2021 won het team het constructeurskampioenschap. In 2022 moest Valtteri Bottas – die de gepensioneerde Rosberg verving in 2017 - na jarenlang trouwe dienst plaats maken voor Russell. In 2022 bleken de nieuwe reglementen geen goede match voor Mercedes. Gedurende het seizoen worstelden Hamilton en Russell met allerlei problemen, waarvan porpoising de meest opvallende was. In de Grand Prix van Brazilië wist Russell de enige zege voor zijn team te behalen.
Mercedes 2025
Na een paar tegenvallende jaren hoopte Mercedes het gat richting Red Bull Racing in 2024 te dichten. Hamilton en Russell bleken in staat om enkele races te winnen, maar de W15 blonk vooral in bepaalde omstandigheden uit. In 2025 hoopt de Duitse renstal zich vaker in de strijd te mengen met Red Bull, McLaren en Ferrari.
Mercedes F1-coureurs 2025
De coureurs van Mercedes zijn George Russell en Andrea Kimi Antonelli. Zij besturen de W16, de opvolger van de W15. Antonelli maakt zijn F1-debuut bij het team, waar hij optreedt als vervanger van de naar Ferrari vertrokken Hamilton.
Mercedes-teambaas Toto Wolff
Toto Wolff is de teambaas en mede-eigenaar van Mercedes. De Oostenrijker bezit 33 procent van de aandelen in het team van het Formule 1-team, waarvan hij tevens uitvoerend bestuurder is.
Valtteri Bottas terug bij Mercedes
Nadat Valtteri Bottas zonder stoeltje kwam te zitten na afloop van het F1-seizoen van 2024 - Audi koos voor Nico Hulkenberg en rookie Gabriel Bortoleto, die in 2025 zijn debuut maakt bij Sauber - werd al snel gesuggereerd dat de Fin terug zou keren naar Mercedes, waar hij zijn grootste successen heeft behaald. Vanaf 2025 is hij actief als derde coureur van het team.
Max Verstappen naar Mercedes?
Na het aangekondigde vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari, moest Mercedes-teambaas Toto Wolff in 2024 plotseling op zoek naar een vervanger voor de zevenvoudig wereldkampioen. Hij maakte er geen geheim van dat hij zijn zinnen had gezet op Verstappen en zinspeelde openlijk op een mogelijke samenwerking, tot grote ergernis van Red Bull-teambaas Christian Horner. De Oostenrijker maakte gretig gebruik van alle onrust bij Red Bull, zowel rondom teambaas Horner en het vertrekkende personeel, als de tegenvallende prestaties van de RB20. Verstappen besloot trouw te blijven aan Red Bull en in de zomer staakte Wolff zijn pogingen. Hierna viel zijn oog op de jonge Andrea Kimi Antonelli.
Met welke motor rijdt Mercedes in F1?
Als één van de vier motorleveranciers in de Formule 1 rijdt Mercedes met een zelf ontwikkelde krachtbron. Het levert de formatie veel grip op de prestaties op, waardoor het langzaam kan bouwen aan een competitieve wagen die kan strijden met de concurrentie. Daarnaast levert Mercedes aan verschillende andere Formule 1-teams een krachtbron.
Mercedes en McLaren
Sinds 2021 levert Mercedes F1-motoren aan McLaren. De samenwerking gaat echter veel langer terug: van 1995 tot 2014 heette het team uit Woking McLaren Mercedes en nam het eveneens motoren af van de Duitse fabrikant. In 2023 werd bekendgemaakt dat de samenwerking verlengd wordt tot minimaal 2030, vijf jaar na de introductie van het nieuwe motorreglement in 2026.
Mercedes nieuws
Blijf via deze pagina op de hoogte van het laatste nieuws over Mercedes en coureurs Lewis Hamilton en Andrea Kimi Antonelli. Van officiële aankondigingen, updates en prestaties op het circuit tot de voorbereidingen en andere activiteiten buiten het F1-seizoen, je leest het allemaal als eerst op GPblog.com.
