Russell fala sobre aderência da pista de Las Vegas: "Você pilota no gelo"

O fim de semana do Grande Prêmio em Las Vegas tem muitos destaques. Um deles são as baixas temperaturas. Devido às baixas temperaturas e ao fato de ser uma pista nova para todos, muitas coisas ainda não estão claras sobre o desgaste dos pneus.

Após um curto TL1 e um TL2 consequentemente prolongado, ainda há muita incerteza. De fato, nas sessões de treinos livres, os pilotos usaram estratégias de pneus diferentes, portanto, ainda há pouco a dizer sobre o desgaste dos pneus.

Russell disse à Sky Sports que outras pistas com temperaturas baixas mostraram que é difícil conseguir e manter os pneus em uma boa temperatura. Ele acha que, se você conseguir fazer com que os pneus funcionem adequadamente, pode ser possível fazer uma parada única na corrida, mas se houver muito desgaste dos pneus, pode ser preciso fazer duas, três ou até quatro paradas. Portanto, é importante que a equipe Mercedes não se torne uma dessas equipes neste fim de semana.

"É como pilotar no gelo"

O inglês continua dizendo que a pista evolui a cada volta. "Na primeira volta que você dá, você pilota no gelo. Não há aderência e você pode ver claramente a sujeira e a poeira. Então, a cada volta, você aprende, vai mais rápido, a pista fica mais rápida e os pontos de frenagem mudam. Mas é arriscado quando você entra na zona de frenagem a 370 quilômetros por hora e precisa determinar seu ponto de frenagem".