Norris tem uma dica para Zandvoort: "Zona de frenagem mais longa"

Em entrevista ao NU.nl, Norris diz que a organização do GP da Holanda poderia pensar em mudar a Curva Tarzan. Houve uma ultrapassagem, mas de acordo com o piloto da McLaren que foi apenas por causa do carro de segurança virtual, do carro de segurança e dos diferentes pneus e estratégias que foram usados. "Somente isso fez a diferença".

Em comparação com a edição de 2021, a zona DRS era um pouco mais longa, já estava ativada antes da Curva Arie-Luyendijk. Foi uma adição bem-vinda, mas se você realmente quer mais ultrapassagens, a Curva 1 precisa ser abordada. "Eles precisam tornar a zona de frenagem mais longa e a curva mais fechada. Isso proporcionará mais oportunidades e possivelmente uma zona DRS ainda mais longa", disse Norris.

O britânico argumenta que a área de frenagem no final da reta é simplesmente muito curta. Como resultado, os pilotos fazem a curva muito rápido, tornando "quase impossível" ultrapassar alguém.

Neste fim de semana, o diretor de circuito Robert van Overdijk falou com o chefe de F1 Stefano Domenicali sobre possíveis ajustes. O que isto significa na prática não é (ainda) claro, mas em Zandvoort eles certamente estão abertos a mudanças no traçado no futuro.