Erros da FIA colocam um pouco de dúvida sobre a vitória de Norris
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- Ludo van Denderen
Ninguém no paddock da Fórmula 1 não gostou da primeira vitória de Lando Norris na Fórmula 1, mas justiça é justiça: o britânico não era o piloto que merecia a vitória em Miami. Um grande erro da FIA fez com que Max Verstappen não conseguisse a vitória. Uma retrospectiva de uma série de erros do piloto do safety car, o alemão Bernd Mayländer.
As voltas 28 e 29 da corrida acabaram sendo fundamentais. Logan Sargeant e Kevin Magnussen colidiram, e o safety car foi necessário. Norris mantinha a liderança naquele momento, pois - ao contrário de Verstappen - ainda não tinha conseguido fazer um pit stop. No entanto, o britânico da McLaren não entrou, pois percebeu tarde demais que o safety car estava chegando. Isso pareceu arruinar a chance de Norris de tirar vantagem do safety car.
Mayländer cometeu um grande erro
12 segundos depois que o computador mostrou que o safety car estava saindo, Norris cruzou a linha de chegada; novamente, pouco menos de cinco segundos depois, ele estava no final da reta dos boxes - onde o safety car normalmente deveria tê-lo pego. O piloto Bernd Mayländer, no entanto, não conseguiu pegar Norris 17 segundos depois que o controle de corrida chamou o safety car para a pista. A princípio, 17 segundos teriam sido suficientes para isso, mas tudo bem. Em seguida, Mayländer cometeu um grande erro: em vez de esperar na lateral da pista pelo momento seguinte, quando Norris passaria pelo start-finish, ele pegou Max Verstappen.
O holandês - que naquele momento estava em segundo lugar na corrida - teve de reduzir a velocidade, enquanto Norris pôde continuar em alta velocidade E ainda teve a chance de fazer seu pit stop. No fim das contas, esse foi o momento-chave da corrida: Norris conseguiu manter-se à frente novamente após sua parada, com pneus novos, para largar em primeiro lugar no reinício. Após o fim do safety car, ele se distanciou cada vez mais de Verstappen.
Norris não é o culpado
A maneira como Norris conseguiu se afastar do piloto da Red Bull na última parte da corrida é admirável. Mas Norris nunca estaria na frente na largada se a FIA tivesse reagido de forma mais adequada e melhor à situação do safety car. Nesse caso, o britânico estaria em torno do sétimo lugar naquele momento e, apesar de sua velocidade, nunca teria conseguido alcançar Verstappen.
É claro que Norris não tem culpa alguma. Ele fez o que qualquer piloto em sua situação teria feito: tirar o máximo proveito do que lhe foi oferecido em uma bandeja de prata. Mas a FIA deveria se envergonhar depois de tanta incompetência em apenas dois minutos, com Bernd Mayländer no centro de tudo: Será que ele não estava prestando atenção? Será que ele não percebeu que Norris estava na liderança? Um grande erro com consequências igualmente enormes.