Verstappen e Norris se chocam: O que deu errado, e Max foi culpado?

Na volta 64, Lando Norris estava na cola de Max Verstappen. Durante algumas voltas, Norris tentou ultrapassar seu amigo e rival, mas em várias ocasiões não conseguiu. Por duas vezes, Norris foi por dentro na curva três. Em uma delas, Verstappen fechou a porta no último momento e, em outra, Norris foi direto para a frente. Na quarta curva, Norris também tentou ir por fora, mas também não conseguiu encontrar uma passagem.

Por que Verstappen deixou a porta aberta para Norris?

Na volta 64, Norris ainda queria tentar novamente na curva 3 ou pelo menos forçar Verstappen a se defender. Ele foi bem-sucedido. Na subida para a curva 3, Verstappen estava dirigindo no meio da pista. A porta interna estava aberta, mas quanto mais você se defender na curva três, maior será o seu problema na curva quatro. É por esse motivo que Verstappen não dirige totalmente por dentro.

Norris já havia tentado a entrada duas vezes nessa curva, mas parecia estar de olho na curva 4, como nas duas voltas anteriores. Na curva três, Norris estava particularmente interessado em forçar Verstappen a sair da linha ideal, para ter uma saída melhor em direção à curva quatro.

Quando Norris chegou a Verstappen usando seu DRS em alta velocidade, havia muito espaço do lado de fora. Norris colocou seu carro lá e freou tarde. Verstappen viu Norris se aproximando e, a bordo, o holandês também dirigiu ligeiramente para a direita para dar a Norris um pouco mais de espaço.

No entanto, Verstappen também sabia o que Norris estava tramando e queria virar um pouco para a esquerda para limitar o espaço de Norris e maximizar sua própria saída. Você também deve levar em conta que a própria pista vira ligeiramente para a esquerda nessa curva. Portanto, o carro já está automaticamente virando um pouco para a esquerda.

Quem foi o culpado pelo acidente?

Como Verstappen virou para a esquerda e Norris manteve sua linha - afinal, também há espaço à sua esquerda - os dois pilotos se chocaram. O contato foi muito leve. A roda traseira esquerda de Verstappen e a roda traseira direita de Norris se tocam. Esses dois pneus não sobrevivem ao contato. Após o primeiro contato, segue-se um segundo momento de contato, quando Norris quer fazer a curva, mas Verstappen passa direto devido ao furo. Norris danifica sua nova asa dianteira no processo.

Os comissários decidiram que Verstappen, de fato, com Norris ao seu lado, foi para a esquerda e, portanto, é responsável pelo acidente. Verstappen recebeu uma penalidade de dez segundos, embora isso não tenha alterado seu resultado. De fato, após seu pit stop e o cumprimento da punição, Verstappen volta à pista e encerrou a prova no quinto lugar. Norris abandonou devido a danos em seu carro.

Depois de assistir à filmagem do incidente, Verstappen o caracteriza como um momento "desajeitado e infeliz". Quando você assiste às imagens, essa conclusão é compreensível. As consequências foram muito maiores do que a magnitude do incidente. Verstappen não pilotou de forma agressiva, nem fez uma manobra muito estranha. Ele dirigiu ligeiramente para o lado de fora e os dois fizeram um leve contato. Em muitos casos, os dois pilotos provavelmente poderiam ter continuado a dirigir, mas em Spielberg não foi esse o caso.