Primeiro foi a GPDA, agora os pilotos do WRC seguem o exemplo: "A FIA não é clara

A WoRDA deixou claro em uma extensa declaração pública à FIA que não está satisfeita com o caminho que a FIA tomou com as novas diretrizes. Os pilotos e seus co-pilotos enfatizam que não estão reclamando da aplicação de uma penalidade, mas do fato de acharem que as penalidades são desproporcionais à infração. De acordo com eles, o valor das multas também seria desproporcional ao valor de seus salários.

"A WoRDA sempre reconheceu nossas responsabilidades e nosso compromisso de colaborar de forma construtiva com todas as partes interessadas, incluindo o presidente da FIA, para promover e elevar nosso esporte excepcional para o benefício de todos. Nos últimos meses, no entanto, houve um aumento alarmante na severidade das sanções impostas por lapsos de linguagem menores, isolados e não intencionais. Isso atingiu um nível inaceitável", diz o documento.

A Associação de Pilotos do Grande Prêmio de Fórmula 1 publicou uma declaração semelhante em novembro de 2024, buscando esclarecimentos sobre o destino do dinheiro que a FIA recebe das multas. Na época, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, respondeu dizendo que os pilotos deveriam "cuidar da própria vida". Os pilotos de rali reiteraram o pedido em sua declaração, na esperança de que a FIA finalmente esclareça o destino do dinheiro.

Adrien Fourmaux foi penalizado na Suécia

Fourmaux participou do Rally da Suécia no início deste mês e, depois disso, disse à RallyTV , um tanto frustrado: "Fizemos merda". Embora a FIA tenha sido compreensiva, ele ainda recebeu uma multa de 10.000 euros mais uma multa condicional de 20.000 euros. Além disso, agora ele corre o risco de receber uma multa ainda mais alta por qualquer infração futura e, possivelmente, uma proibição de corrida ou até mesmo uma redução de pontos na classificação do campeonato.

A reação de todo o mundo do automobilismo foi de surpresa. Os pilotos da Fórmula 1 quase não comentaram o incidente durante as sessões de imprensa em torno do F1 75 Live. Dan Ticktum usou uma linguagem inadequada e agressiva no rádio durante o E-Prix de Jeddah, mas saiu ileso, pois os comentários no rádio não pareciam estar cobertos pelos novos regulamentos.

Declaração completa da WoRDA para a FIA

"Os pilotos e co-pilotos de rali da WoRDA, inspirados por seus colegas da GPDA, se unem para expressar sua opinião, buscar clareza e cooperar para um futuro melhor. Antes de mais nada, queremos afirmar que, como acontece em todos os esportes, os competidores devem acatar a decisão do árbitro. O respeito a esse princípio não está em questão. Nem todos somos profissionais em tempo integral, mas todos enfrentamos as mesmas condições extremas com a mesma paixão incansável.

"Seja navegando por florestas densas, por estradas congeladas na calada da noite ou pela poeira de pistas de cascalho traiçoeiras, nós nos levamos ao limite - contra os elementos, contra o relógio e contra nossos próprios limites. Além das corridas, nosso papel se expandiu.

"Hoje, os pilotos e co-pilotos de rali não são apenas atletas, mas também artistas, criadores de conteúdo e figuras constantes da mídia. Desde os smartphones dos espectadores até as câmeras oficiais do WRC, espera-se que estejamos disponíveis o tempo todo - antes, durante e depois da competição, do amanhecer ao anoitecer.

"A WoRDA sempre reconheceu nossas responsabilidades e nosso compromisso de colaborar de forma construtiva com todas as partes interessadas, incluindo o presidente da FIA, para promover e elevar nosso esporte excepcional para o benefício de todos. Nos últimos meses, no entanto, houve um aumento alarmante na severidade das sanções impostas por lapsos de linguagem menores, isolados e não intencionais. Isso chegou a um nível inaceitável.

"Acreditamos firmemente que:

- O coloquialismo comum não pode ser considerado e julgado como igual a um insulto genuíno ou a um ato de agressão.
- Quem não fala a língua materna pode usar ou repetir termos sem ter plena consciência de seu significado e conotação.
- Segundos após um pico extremo de adrenalina, não é realista esperar um controle perfeito e sistemático das emoções.
- O rali é extremo: nível de risco para os atletas, intensidade do foco, duração dos dias... todos os limites são alcançados.

"Nesse caso, questionamos a relevância e a validade da imposição de qualquer tipo de penalidade. Além disso, as multas exorbitantes são muito desproporcionais em relação à renda e ao orçamento médios das corridas de rali. Também estamos preocupados com a impressão pública que essas quantias excessivas criam na mente dos fãs, sugerindo que esse é um setor em que o dinheiro não importa.

"Isso também levanta uma questão fundamental: para onde vai o dinheiro dessas multas? A falta de transparência apenas amplia as preocupações e mina a confiança no sistema. Certamente, as impressões negativas em torno dessas penalidades superam em muito o impacto de qualquer lapso de linguagem. Pedimos uma comunicação direta e um compromisso entre o presidente da FIA e os membros da WoRDA para encontrar uma solução urgente e mutuamente aceitável.

Esportivamente, os pilotos e co-pilotos de rali membros da WoRDA".

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