Hamilton lidera manhã do segundo dia de pré-temporada da F1 2025

George Russell ficou 4 décimos atrás do piloto da Ferrari, com Carlos Sainz na terceira posição, 7 décimos atrás do sete vezes campeão mundial.

No final, George Russell foi o piloto mais produtivo da sessão, tendo completado 71 voltas, atrás dele Esteban Ocon, com 69, e Nico Hulkenberg, com 56 voltas no total.

Como foi a sessão?

As equipes não estavam tão ansiosas para sair para a pista, pois apenas Hulkenberg e Russell saíram quando as luzes ficaram verdes. Isso pode ter acontecido devido ao clima, já que o britânico relatou que não havia aderência no rádio da equipe. Gotas de chuva também apareceram nos visores de Gasly e Piastri.

Após a primeira hora, Hamilton liderava a sessão com 1:30.0 nos pneus C3. Dez minutos depois, com mais chuva aparecendo na pista, Piastri saiu da pista no Setor 3, e Sainz também saiu da pista na mesma curva. Esse não foi o único momento interessante que o espanhol teve: ao completar a largada do treino, o RB21 de Lawson apareceu de repente ao seu lado.

Na metade da sessão, Hamilton liderava com o mesmo tempo, mas tanto o sete vezes campeão mundial quanto Piastri travaram na Curva 1, completando suas corridas. Os tempos de volta começaram a melhorar pouco antes de a sessão da manhã entrar na última hora. Russell assumiu brevemente a liderança depois que Sainz se colocou logo atrás de Hamilton. Pouco depois, o piloto da Ferrari melhorou os pneus C3 com 1:29.6, superando o tempo mais rápido de ontem em cerca de 7 décimos.

Faltando cerca de 35 minutos para o fim da sessão, Piastri e Hulkenberg tiveram um leve contato na curva 8. O alemão diminuiu a velocidade na curva, enquanto o piloto da McLaren passou por cima dela e, por isso, sua asa dianteira pegou a Sauber. Felizmente para as equipes, parece que não houve danos maiores para nenhum dos pilotos.

George Russell foi visto tentando remover o que parecia ser um pedaço de detrito do sidepod de seu carro, para impedir que ele entrasse nas entradas de resfriamento e causasse danos aos radiadores e ao restante dos componentes internos de seu W16.

Após a marca de dez minutos, a Red Bull Racing colocou as telas ao redor da garagem de Lawson. Ainda não se sabe se o carro número 30 teve algum problema que o impediu de entrar na pista para uma sessão mais produtiva. O neozelandês completou apenas 28 voltas no total.

Faltando 5 minutos para o final, o VSC foi acionado, seguido pelo Safety Car e uma bandeira vermelha subsequente para testar os procedimentos de neutralização. Depois disso, Ocon, Piastri e Russell voltaram à pista para fazer as largadas dos treinos.