Pirelli se surpreende com Hamilton: "Raramente vemos essas melhorias!"
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O Circuito Internacional de Xangai recebeu um novo asfalto para o fim de semana de 2025 da Fórmula 1, e até mesmo o fabricante de pneus da competição ficou surpreso com os resultados alcançados no Sprint Qualifying, informou a Pirelli.
Lewis Hamilton estabeleceu o tempo mais rápido no SQ3 com pneus macios, com 1:30.849, enquanto o sete vezes campeão mundial terminou um pouco à frente da Red Bull de Max Verstappen. A própria Pirelli observou um nível excepcional de melhoria, considerando a aderência do novo asfalto.
"Com base no que vimos hoje, podemos dizer que o nível de aderência gerado nessa superfície é realmente surpreendente: raramente testemunhamos uma melhoria tão significativa nos tempos, com os mesmos regulamentos técnicos do carro, como aconteceu hoje. O tempo de Hamilton é mais de cinco segundos mais rápido do que o melhor tempo do Sprint Qualifying do ano passado, que se torna 4"873 quando comparado com o mesmo composto", começou o engenheiro-chefe Simone Berra.
"Foi ainda mais rápido do que a pole lap de Vettel de sete anos atrás, quando os carros eram completamente diferentes, com 66 quilos. Como a pista ainda está evoluindo, é possível que os tempos caiam ainda mais amanhã! Além disso, devemos ter em mente que a falta de solavancos fez com que as equipes pudessem diminuir a altura de rodagem dos carros, ganhando ainda mais desempenho".
Pneus dianteiros esquerdos a serem observados neste fim de semana
Até agora, Berra viu uma área em que as equipes poderiam ter problemas com os pneus durante o resto do fim de semana, mesmo que as equipes não tenham feito corridas longas no primeiro e único treino livre de sexta-feira. "Vimos uma granulação significativa no pneu dianteiro esquerdo, o que levou à degradação em termos de desempenho, mas sem causar muito impacto no desgaste. Em termos de tempos de volta, a degradação dos pneus médios e macios parece bastante alta (entre dois e três décimos), o que é uma das razões pelas quais todas as equipes decidiram manter os dois conjuntos de pneus duros, quase certamente para a tarde de domingo".
Berra também vê uma escolha clara para as equipes para o Sprint na primeira sessão de sábado, onde as equipes poderão tirar conclusões em termos de seu ritmo de corrida longa. "No papel, a escolha mais provável para a corrida curta é o Medium. No ano passado, Russell se saiu razoavelmente bem com o macio, mas é difícil ver alguém tentando fazer o mesmo amanhã", concluiu.
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