Horner aponta para as regras de engajamento: 'Teria sido uma vitória

Em 2024, as regras de engajamento estiveram sob o microscópio durante toda a temporada, e onde parecia ter sido resolvido na reta final da última temporada, parece, com o incidente Piastri-Verstappen, que isso não poderia estar mais longe da verdade.

Horner então declarou que a Red Bull de fato conversou com os oficiais da corrida, mas teme que o recurso será infrutífero. “Tudo tem que ser objetivamente analisado isoladamente e isso é uma decisão muito marginal.”

“Obviamente, nós falamos com eles [os Comissários] após a corrida. Eles acham que foi uma decisão definitiva. Então, o problema é, se formos protestar, então eles vão, muito provavelmente, manter sua posição. Nós vamos pedi-los para dar uma olhada no vídeo onboard que não estava disponível na hora. Mas é, eu acho que é isso.”

Max Verstappen recebeu uma penalidade de cinco segundos por seu incidente com Oscar Piastri, algo que o chefe da equipe da Red Bull, Christian Horner, achou extremamente severo. porque ele saiu da pista e se aproveitou disso.

A caminho da curva 1, no início da corrida, Max Verstappen e Oscar Piastri estavam lado a lado com o holandês por fora. Ao saírem da curva, Verstappen tomou a área de escape, após Piastri fazer seu carro o mais largo possível na saída da curva, e Verstappen conseguiu manter a posição fora da Curva 2.

Os Comissários decidiram premiar o holandês com uma penalidade de 5 segundos. “Eu achei muito severo,” disse Horner à mídia presente em Jeddah incluindo GPblog.

A equipe austríaca poderia ter instruído Verstappen a devolver a posição para Piastri. Horner explica por que não o fez. “Nós não cedemos a posição porque não acreditávamos que ele tinha feito algo errado. Você pode ver claramente no ápice da curva, acreditamos que Max estava claramente à frente.”

“As regras de engajamento que eles discutiram previamente... Foi uma decisão muito severa. Se tivéssemos cedido, o problema é que você então obviamente correria no ar sujo também. Você teria caído para trás.”

Horner então esclareceu o problema por trás da decisão. “Você então está em risco com George, então a melhor coisa a fazer é, nesse ponto, nós recebemos a penalidade, abaixe a cabeça, continue em frente.”

“Eu acho que o que foi uma grande pena hoje foi que você pode ver nosso ritmo versus, certamente, os McLarens ou todos os outros carros naquele primeiro trecho no médio. Nós estávamos em boa forma.”

“Tivemos que cumprir a penalidade de cinco segundos. E depois, no mesmo trecho básico que Oscar, ele terminou, o quê, 2,6 segundos atrás. Então, sem essa penalidade de cinco segundos hoje, teria sido uma vitória.”

“Sempre vai haver uma diferença de opinião sobre uma decisão muito marginal como essa,” Horner concebeu.

Em 2024 as regras de engajamento estavam sob o microscópio durante toda a temporada, e onde parecia ter sido resolvido na reta final da última temporada, parece, com o incidente Piastri-Verstappen, que isso não poderia estar mais longe da verdade.

“Eu não consigo ver como eles chegaram a essa conclusão. Eles entraram na mesma velocidade. Oscar correu fundo na curva. Max não pode simplesmente desaparecer nesse ponto do tempo.”

“Então talvez essas regras precisem ser reavaliadas. Eu não sei o que aconteceu para deixá-los correr na primeira volta. Isso parece ter sido abandonado.”