Marko e Red Bull querem que Tsunoda quebre a maldição do segundo assento: "Configuração diferente"

Desde o Grande Prêmio de Miami de 2024, o carro da Red Bull se tornou notoriamente difícil de dirigir, arrastando problemas comportamentais da última parte de sua campanha dominante em 2023. A situação se tornou tão crítica que a equipe sediada em Milton Keynes foi forçada a dizer adeus a dois pilotos, Sergio Perez e Liam Lawson em pouco mais de 3 meses.

Yuki Tsunoda, após ter concluído com sucesso os testes de inverno de acordo com os principais membros da equipe e tê-los surpreendido durante as poucas sessões de simulador que ele teve para se familiarizar com o RB21, bem como com a contribuição técnica que ele tem fornecido após cada sessão, enfrentará agora a dura realidade que seus antecessores acharam insuperável: pilotar o carro difícil na pista, na temporada, com toda a pressão que isso acarreta.

O principal conselheiro da equipe austríaca, Helmut Marko, revelou agora que a equipe está planejando adotar uma abordagem diferente para garantir que Tsunoda tenha todas as chances de sucesso em seu tempo na Red Bull Racing. 

"Já pensamos em configurar o segundo carro de forma diferente, com uma configuração menos agressiva," disse o octogenário de 81 anos para Motorsport.com. "Algo que torne mais fácil lidar".

Se será uma configuração eficaz que garante uma condução mais dócil e mantém a velocidade inerente ao RB21, ou não, é algo que teremos que esperar mais alguns dias para ver quando o Grande Prêmio do Japão começar.