Mercedes revela quando irão interromper o desenvolvimento do W16

O diretor técnico da Mercedes, James Allison, revelou quando a Mercedes irá mudar o foco totalmente para 2026 e porquê, destacando onde ele acredita que a McLaren é mais forte.

Eu acho que qualquer equipe com um pouco de bom senso ainda estará dedicando uma boa parte de seu esforço para o futuro," disse Allison à imprensa presente no paddock no Bahrain.

Mercedes vai interromper o desenvolvimento de seu carro de F1 de 2025 no terço do ano

"Porque as regras de 2026 são uma grande mudança em relação a essas, e essas têm apenas 21 corridas restantes para completar e depois estarão prontas. Então estamos tentando colocar o máximo que pudermos no carro neste primeiro trimestre, terço do ano."

Enquanto a equipe alemã ainda pode trazer certas peças depois disso, seu foco será no futuro, como Allison enfatiza o potencial de encontrar mais tempo de volta não apenas através do desenvolvimento. "Talvez tenhamos algumas partes depois disso, mas é um grande esforço indo para o futuro. Felizmente, mesmo sem alterar a geometria do carro, ainda há bastante tempo de volta apenas por meio de um ajuste fino."

O chefe da Mercedes então comenta como o W16 se compara aos seus predecessores bastante difíceis.

"É razoavelmente controlável. Se você nos observar em cada sessão de cada pista neste ano, estivemos praticamente no mesmo lugar. Foi molhado, seco, pistas frias, pistas mais quentes, asfalto áspero, asfalto liso - estivemos lá perto."

Onde a McLaren tem a vantagem sobre o resto do grid?

A consistência no W16 indica um bom presságio para a perspectiva de uma temporada de sucesso para a Mercedes? "Acho que significa que passaremos mais tempo tornando-o mais rápido e menos tempo coçando a cabeça," disse Allison.

No entanto, há um grande obstáculo que se interpõe entre a Mercedes e uma possível campanha pelos títulos: a McLaren. Onde o engenheiro britânico acredita que a equipe sediada em Woking esteja à frente de todos os outros?

"Eu acho que ninguém sabe disso. Se soubéssemos, seria muito fácil copiar, não é? Acho que você poderia fazer um bom palpite dizendo que as temperaturas da superfície traseira do carro deles provavelmente são mais baixas do que as das outras equipes, porque sua vantagem é mais perceptível em pistas limitadas na traseira e onde as temperaturas dos pneus traseiros determinam seu ritmo."

Oscar Piastri liderou a segunda sessão de treinos livres para o Grande Prêmio do Bahrain, à frente de Lando Norris, com uma vantagem de mais de 5 décimos para o piloto adversário mais próximo. Leia mais