Stella admite que o entendimento do carro da McLaren é um tópico "sensível"

A equipe britânica tem dominado os eventos até agora no início da temporada de Fórmula 1 de 2025, ganhando quatro dos cinco primeiros Grandes Prêmios do ano, colocando-os na liderança do campeonato de construtores com 188 pontos, 77 pontos à frente da Mercedes em segundo, com 111 pontos.

As três vitórias de Oscar Piastri em cinco corridas significam que ele assumiu a liderança do campeonato após sua vitória no Grande Prêmio da Arábia Saudita, ultrapassando o colega de equipe Lando Norris com 99 pontos para ir para o primeiro, com Norris logo atrás com 89 pontos, enquanto Max Verstappen está a apenas dois pontos atrás em terceiro lugar.

No entanto, mesmo com seu impressionante início de campanha, nem tudo tem sido perfeito para a equipe cor de papaya, e Stella sabe que há melhorias necessárias quando a McLaren está bem no limite de seu desempenho.

"Eu acho, obviamente, que o carro tem uma certa faixa de desempenho," começou Stella, falando no paddock de Jeddah para várias fontes de mídia, incluindo GPblog.

"Essa transição parece ser bastante abrupta, e o feedback que você recebe do carro em termos de entender quando você está nesse limite é relativamente insensível. Eu acho que é aí que os pilotos quase têm que usar muitos palpites sobre como o carro vai se comportar," continuou o italiano.

Nas sessões de classificação recentes desta temporada, elas têm sido decepcionantes para Norris ao volante de seu McLaren, destacado por seu acidente em Q3 ao redor do Circuito Corniche de Jeddah que significou que ele só poderia começar da P10, incapaz de se adaptar ao ritmo de uma volta do McLaren nas últimas semanas.

"Não há muitas informações vindas do carro," continuou o chefe da equipe McLaren. "Eu acho que é com isso que estamos tendo dificuldades um pouco do ponto de vista da equipe, em termos de alcançar o que queremos projetando um carro que forneça esse tipo de feedback para os pilotos, e com o que os pilotos podem ter dificuldades do lado deles.

"Eles precisam usar bastante palpites sobre como o carro vai se comportar. Essa não é uma posição em que eu, como diretor da equipe, quero estar. Precisamos fazer um trabalho melhor em projetar um carro que permita aos pilotos perceber onde está o limite, se apoiar nisso, e ter uma boa sensação do carro," concluiu Stella.