Segundo o analista de F1 Peter Windsor, se classificar em primeiro lugar prejudicou mais Max Verstappen do que terminar em segundo, dadas as condições especiais presentes no Circuito da Corniche em Jeddah.
Windsor recomenda mudança de regra
"Max conquistou a pole, uma pole muito aclamada,
mas isso não ajudou muito na corrida. Isso só durou por algumas centenas de metros antes da Primeira Curva," Windsor começou sua análise no YouTube.
O analista é claro sobre uma mudança de regra que ele gostaria de ver na competição, que o pole position pudesse escolher de qual lado gostaria de largar durante o Grande Prêmio.
"Existem certos circuitos no calendário onde você quase que preferiria se classificar em segundo. Este pode ter sido um deles. Se você está pelo lado de dentro, é um caminho muito curto, você só precisa fazer uma
largada mediana basicamente para ter a vantagem por dentro indo para a primeira curva e para controlar as coisas."
Não apenas Piastri teve uma largada 'mediana' depois, Windsor continua. "Oscar fez uma excelente largada por dentro. Max
estava por fora, admitidamente pelo lado limpo, mas Oscar já estava ao lado dele, mesmo antes de chegarem na área de frenagem e não tinha como não ser a curva do Oscar Piastri," ele disse.
O incidente entre Max Verstappen e Oscar Piastri.
Após os rivais estarem lado a lado, Verstappen decidiu cortar a curva para permanecer na liderança. Por isso, ele recebeu uma penalidade de cinco segundos pelos comissários.
"Max sempre vai fazer o que Max sempre faz, ele vai lutar
até o amargo fim," Windsor continuou. "Nesta ocasião, estava claro que Oscar teria a vantagem. Ele ou seria devolvido à posição ou haveria uma penalidade."
Eventualmente, o holandês terminou aproximadamente dois segundos e meio atrás de Piastri, já que não cometeu um único erro.
Windsor também observou que os retardatários não facilitaram para ambos
os líderes enquanto estavam sendo ultrapassados. "Sempre tive a impressão na Fórmula 1 atualmente, que você pode segurar um líder, ou alguém que está à sua frente talvez por uma curva ou talvez duas, mas não por uma volta e meia. O que Bortoleto e Stroll estavam fazendo, quando Oscar e Max estavam passando. Isso
meio que arruinou a fase final da corrida."
Este artigo foi escrito em colaboração com Nicole Mulder