Homenagem a Ratzenberger: morto tragicamente há 30 anos
O Grande Prêmio de Imola de 1994 está entre os capítulos mais sombrios da história da Fórmula 1. Todos os fãs do esporte se lembram que o lendário Ayrton Senna morreu no dia 1º de maio de 1994 em um trágico acidente nas primeiras etapas da corrida. Um dia antes, o austríaco Roland Ratzenberger (33) bateu durante a classificação no mesmo circuito. O piloto da Simtek morreu quase que instantaneamente.
No coração dos fãs do automobilismo, certamente brasileiros, Senna continua vivo até hoje. Ratzenberger também não foi esquecido. Uma série de documentários foi feita sobre o austríaco, que pode ser assistida gratuitamente no YouTube. Nessa série, seus pais e outras pessoas, incluindo Franz Tost (ex-chefe de equipe) e Karl Wendlinger (ex-piloto de Fórmula 1), relembram a carreira de Ratzenberger.
A Fórmula 1 era o sonho de Ratzenberger
A série revela que Ratzenberger era extremamente ambicioso e fez de tudo para realizar seu maior sonho: correr na Fórmula 1. Essa oportunidade finalmente chegou, em 1994, com a equipe Simtek-Ford. Na corrida de abertura da temporada, Ratzenberger não conseguiu se classificar para o Grande Prêmio. Ele se classificou uma corrida depois, no Grande Prêmio do Pacífico.) No final, Ratzenberger cruzou a linha de chegada em 11º lugar no Japão, cinco atrás do vencedor.
O terceiro envolvimento de Ratzenberger no fim de semana do Grande Prêmio foi o último de Ratzenberger em retrospectiva. Na qualificação, o austríaco rodou na chicane Acque Minerali. Ratzenberger teve a impressão de que não havia danos em seu Simtek e continuou. Na verdade, houve danos na asa dianteira. No momento em que Ratzenberger entrou na curva Villeneuve, de alta força descendente, a asa de seu carro quebrou e o Simtek ficou incontrolável. O austríaco não tinha chance de sobreviver ao impacto contra o muro.
Este artigo foi publicado originalmente na edição em inglês do GPblog.com e traduzido usando tecnologia IA. Se tiver problemas com a tradução, contact us e/ou click here para ler a versão em inglês.
