FP3-Bericht | Niedrige Grip-Bedingungen lassen Verstappen am COTA brillieren

Max Verstappen setzte sich im letzten Training zum Großen Preis der USA an die Spitze der Zeitenliste und führte die beiden Ferraris an. Obwohl der Abstand bedrohlich aussieht, sagen die Zeiten nicht alles aus.

Es schien, als hätte jeder Fahrer irgendwann einmal die Spitze der Zeitentabelle innegehabt. Obwohl Verstappen die Session mit drei Zehnteln Vorsprung an der Spitze beendete, war es während der gesamten Session erschreckend eng zwischen den ersten drei Teams! Leclerc folgte auf dem zweiten und Sainz auf dem dritten Platz. Lass dich von dem Abstand zwischen Verstappen und Leclerc nicht täuschen, die Ferraris und sogar die Mercedes haben heute alle die Chance auf die Pole Position.

Im Gespräch mit Andreas Seidl sagte Jenson Button, dass die weichen Reifen nur eine Runde halten, woraufhin Seidl zustimmend nickte. Selbst bei früheren Rennen, bei denen überwiegend mit Zwei-Stopp-Strategien gefahren wurde, haben die Reifen noch nie so unbeständig ausgesehen! Das wird sicher ein interessantes Rennen.

Auf der heutigen Pressekonferenz des Teamchefs gab Jost Capito von Williams bekannt, dass der amerikanische Rennfahrer Logan Sargeant 2023 zum Team stoßen wird, wenn er die erforderlichen Superlizenzpunkte sammeln kann. Der Amerikaner liegt derzeit auf dem dritten Platz der Formel-2-Wertung und hat noch ein Wochenende vor sich. Sargeant muss die Saison mindestens auf dem sechsten Platz beenden, um seine Superlizenz zu erhalten.

Daniel Ricciardo, der den Spitznamen "der letzte der Spätbremser" trägt, hatte im FP3 keine Freude an seinen Bremsen, denn ein Problem führte dazu, dass er nach nur wenigen Runden für einige Zeit aussetzen musste. Nachdem er im FP1 für Alex Palou Platz machen musste, wird der Australier im Qualifying alle Register ziehen müssen, um zu überzeugen.

Ricciardo war nicht der einzige Fahrer, der in der Session Probleme hatte. Mick Schumacher wurde schon früh im Rennen auf der Start-/Zielgeraden langsamer. Wegen eines Hydraulikproblems trudelte er um die Runde und fuhr zurück an die Box, wo er erst spät wieder herauskam.

Ein weiterer Fahrer, der zu kämpfen hatte, war Zhou Guanyu von Alfa Romeo. Der chinesische Fahrer saß in der Garage und konnte wegen Problemen mit dem Auto keine nennenswerten Runden drehen.