Deshalb glaubt Norris, dass Monaco nicht das größte Rennen des Jahres ist

Monaco war schon immer eines der "Kronjuwelen" der Formel 1, wie Lewis Hamilton es beschrieb. Obwohl es immer noch ein Drittel der Motorsport-Dreifachkrone ausmacht - zusammen mit den Indy500 und den 24 Stunden von Le Mans - sagt Lando Norris gegenüber GPblog und anderen, dass es nicht mehr das größte Rennen des Grundes ist.

,,Es ist auf jeden Fall eines der Rennen, die man gewinnen will, 100%", sagte Norris, obwohl er zugab, dass er lieber ein anderes Rennen gewinnen würde, wenn er die Wahl hätte.''

,,Es war noch nie das aufregendste Rennen und es ist kein großartiger Sonntag, also würde ich es nicht als das größte Rennen des Jahres bezeichnen.''

Wo liegt Landos Fokus?

,,Es ist definitiv das wichtigste Qualifying", gab Norris zu: ,,Letztes Jahr waren wir hier im Nassen die Schnellsten, ob das nun so bleibt oder nicht." Für das Wochenende ist Regen vorhergesagt, er könnte also beim Grand Prix eine Rolle spielen.

Norris fuhr fort: ,,Viele Leute haben sich verbessert, und das liegt zum großen Teil am Vertrauen der Fahrer. Wir hatten ein Auto, das uns viel Selbstvertrauen gab. Wir konnten pushen, wir konnten die Reifen, die Temperatur und so weiter bekommen. Wenn es regnerisch und nass bleibt, kann alles passieren. Einfach alles.''

,,Man kann leicht eine Überraschungs-Pole von einem Team bekommen, von dem man es am wenigsten erwartet, aber es ist der Ort, an dem man eine Pole mehr als anderswo will, um sich für den Sonntag vorzubereiten. Darauf liegt das Hauptaugenmerk."

Norris ging noch weiter und sagte, wie wichtig es ist, eine Runde in Monaco zu drehen, anstatt das schnellste Auto zu haben.

,,Am Ende des Tages, wenn du ins Q3 kommst, geht es mehr um das Risiko und darum, wer die beste Runde hinlegen kann. Und das ist wirklich eine große Herausforderung an einem Ort wie diesem. Wenn du dir die Pole-Runden der letzten Jahre ansiehst, liegt das nicht daran, dass das Auto viel schneller war und jemand auf der Pole gestanden hat, sondern daran, dass er näher an der Mauer war und nur einen Meter früher fahren musste.''

,,Es geht mehr um deinen Einsatz, dein Vertrauen in das Auto und solche Dinge, als zu sagen, dass du den Höhepunkt der Reifen verpasst hast."