Mercedes hat sich nach acht Jahren Dominanz jedes Jahr schwer damit getan, zu entscheiden, wie man jedes Siegerauto in seinem Hauptquartier respektvoll zur Schau stellen kann, aber mit dem W13 wird es einfacher sein. Teamchef Toto Wolff hat bereits einen Platz für das Auto 2022 im Auge.
Im Jahr 2022 ist Mercedes gescheitert. Das dominierende Team der Turbo-Hybrid-Ära hatte einen schlechten Start in die neue Ära, die dieses Jahr begann. Das von Wolff geführte Team war in der Winterpause nach 2021 auf die schiefe Bahn geraten und musste in der letzten Saison einen harten Schritt nach vorne machen. Das gelang dem Team ganz gut und am Ende wurde Mercedes mit einem nicht allzu großen Abstand Dritter hinter Ferrari. Laut Wolff ist es aber trotzdem nicht das beste Jahr, auf das man zurückblicken kann.
Im Gespräch mit Motorsport.de Wolff sagte: "Ich denke, dieses Auto wird immer einen besonderen Platz in unserer Sammlung haben - sehr weit hinten. Ich denke, dass wir ihm in den nächsten Jahren hoffentlich gerecht werden, denn die Lernkurve bei diesem Auto war enorm." Im Jahr 2022 war der W13 das ideale Objekt für das Team, um von ihm zu lernen, und laut Wolff war der W13 nicht völlig wertlos. In der Tat war der W13 der dominierende Faktor beim Großen Preis von Brasilien. Mercedes will den W13 aber ehren, indem sie mit seinen Nachfolgern wieder regelmäßig gewinnen.
Die fehlenden Seitenkästen des W13 schienen zu Beginn der Saison 2022 noch DIE Neuheit zu sein und wurden von der Konkurrenz mit Misstrauen betrachtet. Aus Angst vor dem Ruf von Mercedes, das jedes Jahr mit bahnbrechenden Technologien an die Strecke kam, wurde von der Konkurrenz viel erwartet, aber es wurde schnell klar, dass Mercedes den falschen Weg eingeschlagen hatte. Von allen Teams erwies sich Mercedes als das Team mit den hartnäckigsten Porpoising-Problemen und kämpfte fast das ganze Jahr über mit ihnen. Das in den Vereinigten Staaten installierte Upgrade-Paket schien den W13 erst wieder wirklich konkurrenzfähig zu machen.