Motorenteile nach Zandvoort | Werden wir in Italien viele Grid Penalties sehen?

An diesem Wochenende steht der Große Preis von Italien an. Die Rennstrecke von Monza ist als Strecke bekannt, auf der das Überholen relativ einfach ist. Deshalb entscheiden sich die Teams hier oft dafür, eine Startplatzstrafe in Kauf zu nehmen und dafür eine Menge neuer Motorenteile zu bekommen. Hier ist eine Übersicht über die gebrauchten Motorenteile aller Fahrer nach Zandvoort.

Der Große Preis der Niederlande wird auf dem Circuit Zandvoort ausgetragen, einer Strecke, auf der die Motorleistung nicht sehr wichtig ist. Deshalb entscheiden sich die Teams auf einer solchen Strecke oft nicht für neue Motorenteile, da sie hier einfach nicht so viel Zeit sparen. Eine Grid-Penalty für neue Motorenteile in Zandvoort zu kassieren, ist wegen der begrenzten Überholmöglichkeiten ebenfalls nicht sinnvoll.

Kevin Magnussen war neben Guanyu Zhou der einzige Fahrer, der in Zandvoort neue Teile bekommen hat. Das wurde für Magnussen erst am Tag des Rennens entschieden. Unter anderem deshalb startete der Däne aus der Boxengasse, was aber kaum Auswirkungen hatte, da Magnussen sich als 18. qualifiziert hatte. Zhou kam ohne Strafe davon, da der Chinese auf den letzten seiner vier erlaubten ICE, TC, MGU-H und MGU-K wechselte.

Im Gegensatz zu Zandvoort ist die Rennstrecke von Monza in Italien eine Strecke, auf der ein neuer Motor viel Zeit sparen kann und auch das Überholen viel einfacher ist. Werden wir daher in Monza viele Fahrer sehen, die wie in den vergangenen Jahren eine "taktische" Startplatzstrafe erhalten?