Red Bull ist sich sicher: "Es ist zu spät, den Boliden für 2023 neu zu gestalten".

Mercedes argumentiert, dass neue Regeln nötig sind, um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten. Red Bull hingegen argumentiert, dass die Teams in der Formel 1 das Aufschaukeln der Autos selbst beheben können, indem sie das Auto einfach ein wenig anheben. Das geht zwar auf Kosten der Leistung, aber das Porpoising wird verschwinden.

Die FIA ist nun bereit, einzugreifen, aber Horner betonte in einem Interview mit Autosport.de dass es nicht die Aufgabe des Dachverbands ist, dafür zu sorgen, dass ein Rennstall wieder wettbewerbsfähig wird. Zu Beginn des Wochenendes sagte der Teamchef von Red Bull Racing, dass Mercedes viel Lobbyarbeit betreibt, um die Änderungen durchzusetzen. Toto Wolff antwortete daraufhin witzig im Namen von Mercedes.

Zu spät" für neue F1-Regeln

Horner hofft auf eine "vernünftige Entscheidung" der FIA, aber er ist der Meinung, dass eine Änderung der Regeln für das nächste Jahr bereits zu spät ist, vor allem angesichts der Budgetobergrenze, an die sich alle Verbände halten müssen. Bei Red Bull glaubt man, dass es für einige der kleineren Teams ein noch größeres Problem sein wird, da sie einfach nicht die Ressourcen haben, um so schnell zu reagieren.

"Es ist zu spät, jetzt noch ein Auto für nächstes Jahr zu entwickeln", sagt Horner. Er befürchtet, dass die FIA überreagiert, denn Red Bull behauptet, dass in den letzten drei oder vier Wochenenden nur sehr wenige Teams unter Porpoising gelitten haben. Außerdem ist der Winter lang genug, damit die vom Porpoising betroffenen Teams ihre Angelegenheiten für 2023 in Ordnung bringen können, so Horner.