Motorenzuverlässigkeit | Mercedes-Motor an der Spitze, Ferrari am Ende der Liste
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- GPblog.com
Nach dreizehn Grands Prix im Jahr 2022 wird jedes Team insgesamt 1564 Rennrunden absolviert haben. Jetzt, wo die Sommerpause begonnen hat, ist es ein guter Zeitpunkt, einen Blick darauf zu werfen, welche Teams mit ihren Autos am zuverlässigsten sind. GPblog.com hat eine Übersicht erstellt.
Mercedes macht hervorragende Geschäfte
McLaren ist das Team, das die aktuelle Liste anführt. Von den 1564 möglichen Runden hat das Team 1526 absolviert. Die Fahrer Daniel Ricciardo und Lando Norris hatten in dieser Saison jeweils einen Rennabbruch, und Norris' war gegen Ende des GP von Miami, was bedeutete, dass nur eine minimale Anzahl von Runden nicht beendet wurde.
Bemerkenswert ist, dass die gesamten Top drei aus Teams bestehen, die mit Mercedes-Motoren fahren, denn auch Aston Martin und Mercedes selbst machen hervorragende Geschäfte. Williams, das vierte Team mit Mercedes-Motoren, schneidet nicht so gut ab und befindet sich im Mittelfeld.
Alpine, das einzige Team mit Renault-Motoren, liegt auf dem vierten Platz. Das ist bemerkenswert, denn das Team hat vor 2022 mehrmals angedeutet, dass es lieber einen schnellen, aber unzuverlässigen Motor hat, als einen zuverlässigen, der langsam ist.
Red Bull in der Mitte des Feldes, Ferrari mit roter Laterne
Nach einem schwachen Start in das Jahr 2022 und zwei unglücklichen Ausfällen von Sergio Perez im weiteren Verlauf des Jahres liegt Red Bull Racing mit insgesamt 1.430 gefahrenen Runden auf dem fünften Platz. Das Schwesterteam AlphaTauri steht nicht viel schlechter da und hat mit 1393 Runden respektable 89,1 Prozent geschafft.
Die Probleme sind bei Ferrari deutlich sichtbar. Nicht nur das italienische Team selbst, sondern auch die Kundenteams Alfa Romeo und Haas F1 stehen am Ende der Liste. Mit 1281 Runden hat Ferrari mit Abstand die wenigsten Runden von 2022. Das Team hat oft technische Probleme und die Kundenteams haben offensichtlich die gleichen.
Motorstillstand ein Problem für Ferrari?
Es ist klar, dass Ferrari noch an seinen Motoren arbeiten muss. Ab 2022 wird dies jedoch viel schwieriger sein als bisher. Seit diesem Jahr ist ein Motorstopp in Kraft und es können keine Verbesserungen mehr vorgenommen werden. Elektrische Teile können noch bis zum 1. September verbessert werden, aber auch das wird eine schwierige Geschichte, da die Fabriken wegen der Sommerpause der Formel 1 am Freitag schließen müssen.
Die Zuverlässigkeit kann in den kommenden Jahren noch verbessert werden, aber nur unter der genauen Beobachtung der FIA. Ferrari hat 2022 bereits bewiesen, dass an der Geschwindigkeit des aktuellen Motors wenig auszusetzen ist.
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