Leclerc startet aufgrund einer Regelwidrigkeit vor Verstappen.

Leclerc startet vor Verstappen

Leclerc wird in Belgien ohnehin vor Verstappen starten und das liegt an der Art und Weise, wie er seine Strafen kassiert hat, hat Das Rennen herausgefunden. Es gibt eine Besonderheit im sportlichen Reglement, die dies für den Monegassen möglich macht.

Red Bull Racing und Verstappen entschieden sich, alle ihre Komponenten für FP1 zu wechseln, während Ferrari sowohl für FP1 als auch für FP2 Komponenten wechselte. Laut den Regeln muss ein Fahrer, der mehr als fünfzehn Strafplätze auf einmal erhält, am Ende der Startaufstellung starten. Genau das hat Verstappen getan und deshalb muss er am Sonntag in Belgien von hinten starten.

Wie Leclerc seine Strafen kassiert

Ferrari hingegen hat genau aufgepasst und nur die MGU-K und seinen Energiespeicher für FP1 ausgetauscht, was ihm genau fünfzehn Strafplätze einbrachte. Leclerc bekam nur fünf Punkte für den Wechsel seiner MGU-K, da es bereits sein zweites Vergehen für dieses Bauteil ist, und zehn Punkte für den Wechsel seines Energiespeichers.

Für den Start im FP2 erhielt Leclerc eine neue Steuerelektronik, was ihm weitere fünf Strafplätze einbrachte. Die Strafen sind nicht kumulativ. Zuerst bekam er eine Strafe von fünfzehn Plätzen und später eine zusätzliche Strafe von fünf Plätzen. Hätte Leclerc alle Teile vor dem FP1 gewechselt, hätte er eine Strafe von zwanzig Plätzen erhalten und hätte wie Verstappen, Lando Norris und Esteban Ocon vom Ende der Startaufstellung starten müssen.

Die Besonderheit des Reglements bedeutet, dass Leclerc im FP3 erneut Teile wechseln kann, ohne zu Verstappens Gruppe zu gehören. Leclerc wird am Samstag im Qualifying mit Mick Schumacher und Valtteri Bottas um die Plätze fünfzehn bis siebzehn kämpfen.