Die FIA MUSS Red Bull mit einer möglichst harten Strafe belegen

Mehr Dunkelheit in der Saison 2021

Die Saison 2021 lieferte eine Storyline und eine Blaupause für alle zukünftigen Formel-1-Saisons. Es war mit Sicherheit die beste Saison in der Turbo-Hybrid-Ära und wohl auch eine der besten Saisons seit Beginn des Sports im Jahr 1950. Im Kampf zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen trafen zwei Größen aus zwei verschiedenen Generationen aufeinander, und manchmal wurde es sehr hitzig.

Das Drama hob die Formel 1 auf ein neues Niveau, so sehr, dass das Finale in Abu Dhabi im Vereinigten Königreich im frei empfangbaren Fernsehen gezeigt wurde und jeder eine Meinung zur Saison hatte, ob er nun Formel-1-Fan war oder nicht. Sportstars aus aller Welt, darunter auch Tyson Fury, veröffentlichten vor dem Showdown ihre Gedanken in den sozialen Medien. Es hob die Formel 1 auf eine ganz neue Ebene.

Wenn du die Saison 2021 bis zu diesem Zeitpunkt nicht vorhersehen konntest, dann konntest du auch nicht vorhersehen, was danach passierte. Verstappen und Hamilton, die punktgleich waren, gingen in ein Ein-Runden-Shootout, um die Fahrerweltmeisterschaft zu entscheiden. Verstappen setzte sich auf der Strecke gegen Hamilton durch und wurde zum ersten Mal Weltmeister. Netflix hatte auf der kreativen Seite nicht viel zu tun. Es war alles für sie da. Doch die ganze Sache mit dem Safety Car, Michael Masis Gespräch mit Red Bull und die Erlaubnis, bestimmte überrundete Autos zu überholen, hinterließen einen Fleck auf der Saison 2021. Dieser Fleck ist mit der Nachricht, dass Red Bull Racing gegen die Obergrenze verstoßen hat, noch größer geworden.

Das wirft einen weiteren dunklen Schatten und sorgt für neue Diskussionen über den Ausgang der Saison. Es hat eine Kontroverse ausgelöst, die die Saison 2021 nicht gebraucht hätte. Für die Außenwelt sieht das alles düster aus.

Die FIA muss Red Bull hart bestrafen

Dies ist der erste Verstoß gegen den Kostendeckel der Formel 1, so dass zukünftige Verstöße bei der Festlegung einer Strafe berücksichtigt werden können. Und daran werden sich alle Teams orientieren und wissen, was sie zu erwarten haben, wenn es ihnen passiert. Wenn Red Bull Racing eine Strafe erhält, muss es eine sehr hohe sein. Eine Strafe von 10 Millionen Dollar ist zum Beispiel nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Das ist wie eine Verlängerung des Kostendeckels. Wenn die Strafe so hoch ausfällt, werden Mercedes und Ferrari in Zukunft die Budgetgrenze überschreiten. Sie können sich das leisten und werden denken, dass es das wert ist. Und das wird den Sport weiter in Bedrängnis bringen.

Die negativen Medienberichte könnten sich zwar auf ihre Sponsorenverträge auswirken, aber das wird wahrscheinlich durch gute Leistungen und beeindruckende Technologie ausgeglichen werden. Die FIA muss im Einklang mit den bereits festgelegten Richtlinien eine Strafe festlegen, um sicherzustellen, dass zukünftige Verstöße nicht mehr vorkommen. Welche Möglichkeiten hat die FIA?

1. Eine öffentliche Verwarnung

2. Abzug von Punkten in der Konstrukteurs- oder Fahrermeisterschaft für den Zeitraum des Verstoßes

3. Ausschluss von den Sitzungen während eines Rennwochenendes, außer für das Rennen selbst

4. Eine Geldstrafe

5. Eingeschränkte Möglichkeit, aerodynamische Teile zu testen

6. Kürzung der Budgetobergrenze für die nächste Saison

Es wäre dumm, eines der Ergebnisse der letzten Saison rückgängig zu machen. Es wäre dumm, die Büchse der Pandora wieder zu öffnen und einen noch größeren Sturm zu entfachen. Das sollte man so lassen, wie es ist. Das ist in der Premiership Rugby passiert, als Saracens die Gehaltsobergrenze massiv verletzt hat. Sie durften ihre Trophäen behalten und die Ergebnisse der Spielzeiten, in denen sie die Gehaltsobergrenze überschritten, wurden nicht berücksichtigt. Das sollte auch bei Red Bull Racing der Fall sein.

Wie bei Saracens wurde jedoch eine Geldstrafe und eine sportliche Strafe für die laufende Saison verhängt. Eine geringfügige sportliche Strafe, einschließlich eines Punktabzugs in der Konstrukteurs- oder Fahrermeisterschaft, ist zwar eine Option, aber das sollte die FIA nicht tun. Aber sie sollte sich für andere Optionen stark machen. Eine eingeschränkte Möglichkeit, aerodynamische Teile zu testen, wird Red Bulls Fortschritt und Entwicklung von nun an zu einem wichtigen Zeitpunkt behindern. Eine Senkung der Budgetobergrenze wird dies ebenfalls bewirken. Die FIA muss stark sein, um zukünftige Verstöße zu verhindern. Andernfalls wird der Kostendeckel des Sports nutzlos werden.