Unklarheit über die Registrierung von Calvin Lo am Stichtag

Die Anmeldung für neue Teams erfolgt in zwei Phasen. In der ersten Phase - deren Bewerbungsprozess um 17:00 Uhr MEZ endete - musste der FIA unter anderem mitgeteilt werden, wer genau hinter dem Projekt steht, sowohl das Teammanagement als auch die Investoren. Außerdem musste ein Lebenslauf aller Führungskräfte mitgeschickt werden. Dann mussten zwanzigtausend Dollar überwiesen werden, um die Anfangskosten der FIA zu decken.

Die erste Phase liegt hinter uns

Nach der ersten Phase wird die FIA den Interessenten die genauen Bedingungen für die Anmeldung mitteilen. Die Teams haben dann bis zum 30. April Zeit, den vollständigen Plan einzureichen und eine Zahlung von dreihunderttausend Dollar an die FIA zu leisten. Am 30. Juni wird die FIA bekannt geben, ob und wenn ja, welche Teams in die Formel 1 aufgenommen werden.

Es ist allgemein bekannt, dass Michael Andretti mit seinem Team Andretti Cadillac in die F1 einsteigen will. Auch Calvin Lo hat sein Interesse bekundet. GPblog fragte Lo am Freitag, ob die formale Bewerbung schon raus sei, und erhielt daraufhin eine Antwort, die auf mehrere Arten interpretiert werden kann: Ja, er hat die Bewerbung rausgeschickt oder er hat andere Parteien gefunden, die dazu bereit sind.

"Herr Lo hat ernsthafte Gespräche mit potenziellen Partnern geführt, die daran interessiert sind, Teil des F1-Grid zu werden", erklärte sein Sprecher. "In Gesprächen und Verhandlungen haben Herr Lo und sein Team mögliche finanzielle Verbindungen erkundet, die das Wachstum und den Erfolg aller Beteiligten vorantreiben und das Profil der Formel 1 als Ganzes schärfen könnten. Es ist zwar noch zu früh, um konkrete Details über die in Frage kommenden Teams oder Partner zu nennen, aber Herr Lo ist weiterhin sehr optimistisch, was die vor ihm liegenden Möglichkeiten angeht, und setzt sich voll für Wachstum und Innovation in der Formel 1 ein."

Neben Andretti und Lo unternimmt möglicherweise auch das Panthera Team Asia F1 einen Versuch, in die Formel 1 einzusteigen. Teamchef und Mitbegründer Benjamin Durand erklärte, dass Panthera sich auf den asiatischen Markt konzentriert, der seit dem Debüt von Guanyu Zhou sicherlich gewachsen ist.

Aktuelle F1-Teams sind nicht erpicht

Bestehende Teams sind derzeit das größte Hindernis für den möglichen Einstieg neuer Teams, aber auch Stefano Domenicali ist nicht gerade Feuer und Flamme. Die Teams befürchten, dass sie weniger Preisgelder bekommen, wenn das Geld unter mehr Parteien aufgeteilt werden muss. Alles wird anders, wenn Liberty Media den Preispool erhöht, worauf Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner hinwies.

Der Großteil der Teams ist gegen eine Expansion: Unter anderem äußerten Mercedes-Teamchef Toto Wolff und der neue Ferrari-Chef Fred Vasseur Zweifel an der möglichen Ankunft eines elften oder sogar zwölften Teams. Nur Alpine und McLaren-CEO Zak Brown sprechen sich offen für Neuzugänge aus. Laut Horner hat dies jedoch alles mit der Zusammenarbeit zwischen diesen Parteien und Andretti zu tun. Alpine wird zum Beispiel Motoren an Andretti liefern. Diese Aggregate werden dann "Cadillac" genannt.

Der Präsident der FIA, Mohammed Ben Sulayem, sieht das offensichtlich anders: Er ermutigt mögliche neue Teams sogar.