Verstappen liegt nach den morgendlichen Testfahrten an Tag 1 vor Sainz

Haas und Red Bull zeigen Auto

Die Winterpause ist offiziell vorbei. Nachdem die Teams ihre Autos vorgestellt haben, geht es jetzt richtig los. Bevor die Action losging, gab es allerdings noch einiges zu sehen. Haas und Red Bull Racing hatten bisher nur die Lackierung für 2023 vorgestellt, also waren die Augen auf den VF-23 und den RB19 gerichtet.

Vor allem der RB19 zog viel Aufmerksamkeit auf sich. Das Team des amtierenden Weltmeisters Verstappen hat sichtbare Änderungen an den Seitenkästen und am Boden vorgenommen, während der Frontflügel Ähnlichkeiten mit den früheren Innovationen bei Ferrari und Mercedes aufweist. Ob der RB19 dadurch schneller ist als sein Vorgänger, wird sich erst beim ersten Rennen zeigen.

Probleme für Aston Martin

Noch bevor die Session richtig in Gang gekommen war, blieb das erste Auto stehen. Nach acht Minuten wurde Felipe Drugovich mit einem Problem, das sich später als elektrisches Problem herausstellte, zum Anhalten aufgefordert. Wenig später konnte der Brasilianer, der für Lance Stroll einsprang, wieder auf die Strecke gehen, aber er verlor wertvolle Zeit. Auch McLaren erwischte einen etwas verspäteten Start. Oscar Piastri setzte in den ersten Stunden keine Zeit auf die Uhr, kam aber schließlich auf eine gute Anzahl von Runden. McLaren erwähnte nichts von einem Problem.

Das ist in den ersten Stunden ohnehin auffällig: Die Teams verschwenden keine einzige Sekunde und versuchten, so viel wie möglich auf der Strecke zu sein. Vor allem Red Bull Racing und Ferrari machten anfangs mit Verstappen und Carlos Sainz am Steuer viele Meter. Das ist nicht verwunderlich, denn die Teams und Fahrer haben in diesem Jahr nur drei Tage Zeit, um das Auto zu testen. Die ehemaligen Teamkollegen sind auch die Fahrer, die in den ersten Stunden immer wieder die Führungsposition tauschen.

Obwohl Sainz schnelle Zeiten fuhr, gibt es auch etwas Auffälliges an seinem Auto. Nämlich, dass die Nase des SF-23 bei hoher Geschwindigkeit eindellt. Es wird über eine mögliche Innovation spekuliert, aber das ist weder erlaubt noch beabsichtigt. Auch Ferrari selbst verrät dies in einem Kommentar.

Schnelle Zeiten in der letzten Stunde

In der letzten Stunde gibt Verstappen noch einmal Gas und taucht wieder unter die Zeit von Sainz. Der Niederländer taucht zum ersten Mal unter 1.33 und ist damit nicht weit von der Pole-Zeit von Charles Leclerc im Jahr 2022 entfernt: 1.30.558. Auch die anderen Fahrer fahren weiterhin Runden, wobei Alexander Albon der erste Fahrer ist, der für Williams eine volle Renndistanz absolviert.

In den letzten 15 Minuten der Session wurde mit gelben Flaggen und virtuellen Safety-Car-Systemen getestet. Infolgedessen wurden nur wenige schnelle Zeiten gefahren. Verstappen beendete die Session mit einer Zeit von 1.32.959 als Schnellster. Sainz landete mit knapp drei Zehnteln Rückstand auf dem zweiten Platz, Albon beendete die Session auf dem dritten Platz.

Der Wintertest wird um 12:15 Uhr britischer Zeit fortgesetzt. Du kannst das Geschehen in unserem Liveblog verfolgen. Verstappen wird am Nachmittag auch für Red Bull Racing fahren, während alle anderen Teams den anderen Fahrer in Aktion sehen werden.