Internationale Medien sprechen von 'Puinhoop': Niemand hat etwas gegen Max

La Gazzetta dello Sport (Italien)

"Es ist eine andere, eine stärkere Botschaft, die 'Super Max' seinen Rivalen und seinem Teamkollegen Sergio Perez überbracht hat: Von dem, was wir gesehen haben, sind er und der Red Bull zusammen praktisch unschlagbar, und die Hoffnungen sind an Glück und verrückte Rennen gebunden. Es ist schwer, sich ein verrückteres Rennen als das gestrige vorzustellen, aber wieder konnte Verstappen gewinnen", schreibt die italienische Sportzeitung.

Verstappen kam mit einem Vorsprung von nur einem WM-Punkt nach Melbourne, aber nach drei Grands Prix ist der Abstand nun auf 15 Punkte angewachsen. "Max scheint die Erwartungen zu übertreffen. Wie gewaltig das ist, zeigt auch der Rücktritt von Hamilton und Alonso und wie sie ihre Rolle und Position akzeptieren, um um den zweiten Platz und einen Platz auf dem Podium zu kämpfen, wobei dieses Verhalten eigentlich nicht zu ihrem Charakter gehört."

Blick (Schweiz)

In der Schweiz verstehen die Medien nicht, warum sich die FIA nach der zweiten roten Flagge für einen weiteren stehenden Start entschieden hat. "Der Aprilscherz beim Großen Preis von Australien kam in Europa ein paar Stunden zu spät an. Es war das 14. Mal in der Geschichte des Grand Prix, dass ein Rennen hinter dem Safety Car endete. Und die FIA ist mit den gefährlichen Neustarts und der bizarren Umkehrung der Startreihenfolge mitschuldig an dem millionenschweren Schrott und einem Endergebnis, mit dem niemand gerechnet hat."

Het Laatste Nieuws (Belgien)

Verstappen hat zwar auf dem Albert Park Circuit gewonnen, aber HLN war nicht sonderlich beeindruckt von dem 25-jährigen Niederländer und gab ihm für seine Leistung die Note 6. "Verstappen verdankt seinen zweiten Saisonsieg viel mehr seinem fantastischen Red Bull als sich selbst. Er ließ sich beim ersten Start viel zu leicht überholen und machte später einen seltenen Lenkfehler. So kennen wir ihn nicht."

Marca (Spanien)

In Spanien kommen die Rennleiter am schlechtesten weg. "Es ist in Ordnung, eine Show zu veranstalten, aber nicht auf Kosten von Ungereimtheiten und gefährlichen Situationen, mit der Ausrede, dass es um die Sicherheit der Fahrer geht", argumentiert Marca leidenschaftlich. "Beim Großen Preis von Australien gab es zwei Starts aus dem Stand, und beide waren nicht notwendig."

Auch die Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für Carlos Sainz wurde von Marca nicht verstanden. "Die sehr harte Strafe dafür, dass er auf kalten Reifen nicht bremsen konnte, eine Situation, die durch die Entscheidungen der Rennleitung unnötigerweise herbeigeführt wurde, beraubte ihn [Sainz] um einen brillanten vierten Platz, einen der am meisten verdienten des Tages. Er war nicht einmal in der Lage, nach dem Rennen vor den Stewards auszusagen."

Sky Sports

Sky Sports konzentrierte sich auch stark auf die Rolle des Renndirektors. "Seit dem Tod des langjährigen Renndirektors Charlie Whiting im Jahr 2019 ist es der F1 nicht gelungen, einen Hauptschiedsrichter zu finden, dem alle Teams vertrauen und den sie respektieren". Whitings Nachfolger Michael Masi wurde von der FIA Ende 2021 entlassen, nachdem er beim Großen Preis von Abu Dhabi 2021 eine bekannte Entscheidung getroffen hatte.

"Diese jüngste Episode von Verwirrung und Unzufriedenheit beim Großen Preis von Australien wird den Druck auf den derzeitigen Renndirektor Niels Wittich nur noch erhöhen, der in dieser Saison für alle 23 Rennen verantwortlich sein wird, nachdem er sich die Rolle [mit Eduardo Freitas] im letzten Jahr geteilt hat."

Bild (Deutschland)

Bild hat dem nicht allzu viel hinzuzufügen, aber die FIA bekommt einige harte Worte zu hören. "Was für ein Rennen! Nach dem Großen Preis von Australien spricht keiner über Sieger Max Verstappen, sondern alle über das Regel-Chaos. Schon wieder…Das Problem: Es gibt zu viele Regeln und zu großen Ermessensspielraum für die Rennleitung."

Le Monde (Frankreich)

Die französische Zeitung Le Monde beschrieb den Sonntag in Melbourne als "chaotisch". "Das ist das Adjektiv, das man braucht, um das Ende des Großen Preises von Australien zu beschreiben. Der letzte Neustart des Rennens fand hinter dem Safety Car statt, und die 12 verbliebenen Autos, angeführt von Max Verstappen, überquerten die Linie in Zeitlupe."