Warum die Formel 1 Pirelli und nicht Bridgestone wählen sollte

Pirelli ist der Reifenlieferant der Formel 1

Pirelli ist seit 2011 der Reifenlieferant der Formel 1. Das Ziel war es, Reifen zu entwickeln, die mehr abnutzen, damit die Rennen spannender werden. Im Laufe der Jahre ist Pirelli das gelungen und hat sich kontinuierlich an die Bedürfnisse des Sports angepasst. Aber die Marke steht vor der F1-Saison 2025 vor einem weiteren Kampf, denn Bridgestone hat sich ebenfalls als Reifenlieferant verpflichtet.

Angesichts des Plans der Formel 1, nachhaltiger zu werden, ist ein Reifenkrieg zwischen den beiden Herstellern nicht nötig, und wenn es so weit käme, würde Pirelli das Projekt aufgeben. Pirelli ist der Meinung, dass ein Reifenkrieg nichts für die Marke bringt, wie Isola bereits verriet. Es wird also entweder Bridgestone oder Pirelli sein. Isola erklärt, warum er denkt, dass die Formel 1 mit Pirelli weitermachen sollte.

"Ich glaube, dass wir in den letzten 12 Jahren ein guter Partner für die Formel 1 gewesen sind. Wir sind nicht nur ein Reifenlieferant, sondern wir versuchen immer, einen Reifen zu liefern, der ihren Erwartungen entspricht. Wir hatten in dieser Zeit viele Veränderungen, nicht nur die großen Veränderungen, die 18-Zoll-Reifen, die breiteren Reifen 2017 oder die neue Power Unit 2014, zusammen mit den Reifen mit hohem Abrieb am Anfang", sagte Isola in einem Gespräch mit GPblog.

"Das waren die großen Veränderungen, aber jedes Jahr mussten wir unsere Konstruktion anpassen oder verbessern. Nicht nur, um mit der gesteigerten Leistung der Autos zurechtzukommen, sondern auch, um die Ziele zu erreichen, die von der Formel 1, der FIA, den Teams und den Fahrern definiert wurden, um eine bessere Show zu haben, um einen besseren Sport zu haben, um verschiedene Strategien zu fördern und um mehr Action auf der Strecke zu haben. Es gibt also viele Elemente und Ziele, die sie uns vorgegeben haben, und wir versuchen immer, unser Bestes zu geben, und ich glaube, dass wir in vielen Saisons ein gutes Formel-1-Produkt hatten."

"Letztes Jahr war es sehr schön, 2021 war fantastisch. 2012 waren wir einzigartig. Ich erinnere mich, dass sie bis zum letzten Rennen gekämpft haben, Alonso mit Sebastian [Vettel]. Wir haben unseren Beitrag geleistet, um eine bessere Show zu haben."

Mit der F1 mitdenken

Neben den ständig wechselnden Reifen glaubt Isola auch, dass Pirelli begonnen hat, auf technischer Ebene mehr und mehr für die Teams zu tun. Mehrere Ingenieure arbeiten mit den Teams zusammen, um mehr Informationen zu liefern, und die Teams fragen nach mehr Daten, die sie auch bekommen. Außerdem haben sich die Tests in der Fabrik verbessert, die Fabrik selbst wurde renoviert und es wurde viel in die Formel 1 investiert.

Die neue Fabrik soll sicherstellen, dass Pirelli auch in Zukunft Reifen für die Formel 1 produzieren kann, aber Pirelli ist mehr als nur ein Reifenlieferant. "Auf der Marketingseite waren wir an vielen Projekten beteiligt, oder ich würde sagen, an allen Projekten mit der Formel 1, angefangen beim Fan Festival und der Fanzone am Anfang. Dann haben wir mit ihnen die Hot Laps entwickelt. Das ist eine fantastische Plattform, auf der unsere Kunden und die Kunden der Hersteller die Möglichkeit haben, die echte Leistung eines Straßenautos mit Straßenreifen auf einer echten Rennstrecke mit einem professionellen Fahrer zu testen, mit Leistungen, die sie sich nicht vorstellen können. Nach der heißen Runde sind sie schockiert."

Darüber hinaus ist Pirelli auch an der F1 Exhibition beteiligt und liefert Reifen an die F1 Academy. "Wir versuchen, mit unseren Ideen einen Beitrag zu leisten. Wir arbeiten mit der FIA zusammen, um eine neue Regelung zu finden, die die Anzahl der verwendeten Reifen im Sinne der Nachhaltigkeit reduziert. Diese Aktivität zum Deckenverbot geht auch in die Richtung, den Sport nachhaltiger zu machen."

Die F1 und die FIA werden entscheiden, wer nach 2024 der Reifenlieferant sein wird. Pirelli beabsichtigt, die Partnerschaft zu verlängern, die Ende 2024 eine Laufzeit von 14 Jahren haben wird. "Ich glaube, dass die Entscheidung nicht nur aufgrund wirtschaftlicher (finanzieller) Angebote getroffen werden sollte, sondern auch unter Berücksichtigung aller anderen Faktoren" , sagte Isola und gab den politischen Entscheidungsträgern einen letzten Ratschlag. Im Laufe des Jahres wird sich zeigen, ob Pirelli länger bleiben darf oder ob Bridgestone nach seinem letzten Auftritt 2010 in die Formel 1 zurückkehren wird.