Column
Meinung | 'Die F1 sollte Andretti-Cadillac mit offenen Armen empfangen'
- Ludo van Denderen
Jake Dennis legte beide Hände auf den Kopf, schaute auf die volle Tribüne, ballte die Fäuste in der Luft und schloss die Augen. Die Zuschauer beim London ePrix jubelten ihrem Landsmann zu, der gerade den Weltmeistertitel in der Formel E geholt hatte. Das war der Moment auf dem Podium, auf den Dennis seit Jahren hingearbeitet hatte. Es war sein Moment, genau wie der von Teamchef Michael Andretti, der im Hintergrund feierte. Für alle hatte der Amerikaner gezeigt, dass er für diese Meisterschaft einen Mehrwert darstellt, so wie er es auch erwartet, wenn er in der Formel 1 antritt.
Erfolgreich in IndyCar, in der Formel E, in Extreme E, in der IMSA (wo sein Team die Meisterschaft anführt); tatsächlich gewinnt er in jeder Klasse, in der das Andretti-Team antritt. Dennoch gibt es unter den Teams in der Formel 1 immer noch Zweifel: Ist Andretti mit seinem Partner Cadillac ein Gewinn für sie, und sollten sie ihm ab (möglicherweise schon) 2025 Zugang zur Startaufstellung gewähren? Michael Andretti hat sich bereits regelmäßig dazu geäußert, warum die Antwort auf diese Frage "Ja" lauten sollte. Das beste Argument lieferte er jedoch vor einer Woche auf den Straßen von London.
Andrettis Erfolgsgarantie
Nur eine professionelle, gut geführte Organisation schafft es, Weltmeister in einer der führenden Rennklassen zu werden. In der Formel E ist Andretti die richtige Partnerschaft (mit Porsche) eingegangen, hat dann die richtigen Leute für das tägliche Management gefunden und obendrein hat das Team eine Anziehungskraft für starke Fahrer. Jake Dennis ist der Beweis dafür.
Niemand sollte daran zweifeln, dass Andretti und Cadillac sich auch in der Formel 1 gut auskennen werden. Talentierte Fahrer wollen und werden für das Andretti F1 Team fahren, davon kannst du getrost ausgehen. Dieses Team wird nicht mit Fahrern arbeiten, die mehr Sponsorengelder als Talent mitbringen, dafür ist Andretti viel zu ehrgeizig. Wenn der ehemalige McLaren F1-Fahrer etwas anfängt, will er gewinnen. Und das kann er in jeder Klasse, in der er antritt.
Der größte Stolperstein für die anderen F1-Teams ist und bleibt das Geld. Sie wollen, dass Andretti-Cadillac antritt, um zu implizieren, dass jedes Team mehr Einnahmen erhält. Wenn Andretti nur einen Bruchteil des Erfolgs, den er in der Formel E oder der IMSA hat, in die F1 bringt, besteht kein Zweifel, dass er kommen wird. Schließlich erhöht ein konkurrenzfähiges Team die Spannung in der Formel, hält die Fans vor dem Fernseher, erhöht die Zahl der Sponsoren und damit auch die Einnahmequellen. Und seien wir mal ehrlich: Welchen Mehrwert haben Haas oder Alfa Romeo im Moment? Sind das die Teams, die die Formel 1 zu der starken Marke gemacht haben, die sie heute ist?
Andretti wird als Geisel gehalten
In der Zwischenzeit wird Andretti seit Monaten von der Formel 1 in der Schwebe gehalten. FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem hat bereits verkündet, dass es Mitte September endlich Klarheit darüber geben wird, ob und wer von den potenziellen Neueinsteigern in die F1 einsteigen darf. Es ist kein Geheimnis, dass der FIA-Boss gerne Andretti und Cadillac dabei haben möchte. Ob er stark genug ist, seinen Willen durchzusetzen, wird sich zeigen. Auf jeden Fall hat Andretti die Behandlung, die er jetzt erfährt, nicht verdient. Die Formel-1-Teams sollten es besser wissen: Die Aufnahme von Andretti-Cadillac in die Startaufstellung wird ein Erfolg sein. Anstatt ihn auf Distanz zu halten, sollten sie den Amerikaner und sein Team mit offenen Armen empfangen.