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Alpine zieht Antrag zurück, Motor bleibt derselbe
- GPblog.com
Pläne für eine mögliche Angleichung der Formel-1-Motoren - weil das Renault/Alpine-Aggregat weniger stark ist als die anderen Motoren - wurden gestrichen, berichtet Autosport.com.
Alpine hat eine Reihe von Vorschlägen zu Motoren-Upgrades zurückgezogen. Diese Vorschläge fanden nicht die volle Unterstützung der anderen Teams, was dazu führte, dass die Überprüfung der Situation durch die FIA eingestellt wurde. Im Juli wurde in der F1-Kommission zum ersten Mal über einen Motorenausgleich gesprochen, nachdem eine FIA-Analyse ergeben hatte, dass die aktuellen Motorenspezifikationen von Alpine, die bis 2026 festgeschrieben sind, 20 bis 33 PS weniger als die Motoren von Ferrari, Mercedes und Honda haben würden.
Unterschied ausgleichen
Laut der FIA hat die F1-Kommission über Möglichkeiten diskutiert, den Leistungsunterschied zu verringern: "Die in der Kommission vertretenen Triebwerkshersteller haben sich darauf geeinigt, dem Power Unit Advisory Committee den Auftrag zu erteilen, sich mit diesem Thema zu befassen und der Kommission Vorschläge zu unterbreiten."
Diese Zustimmung kam, nachdem die FIA die Leistung der Motoren in der ersten Hälfte der laufenden Saison untersucht hatte. Die FIA konnte dies - trotz des Motorenstopps - tun, weil zu Beginn dieses Zyklus der Motorenregeln beschlossen wurde, dass es einen Zeitpunkt geben sollte, an dem die Motoren möglicherweise angepasst werden können. Dieser Zeitpunkt war also irgendwann in dieser Saison. Es war ein Sicherheitsnetz, das verhindern sollte, dass ein Motorenhersteller bis 2026 zurückfällt, wenn der Unterschied in der Motorleistung zu groß ist.
Alpine antwortet
Alpine hat daher die Anträge trotz der Möglichkeit der FIA zurückgezogen, und die FIA hat dies akzeptiert. Es wird behauptet, dass Alpine klar wurde, dass die anderen Teams keine volle Unterstützung leisten würden, obwohl dies in Form eines "Gentleman's Agreement" zwischen den Teams vereinbart worden war.
Der Interimsteamchef von Alpine, Bruno Famin, antwortet: "Nach den Gesprächen mit der FIA über den Motorausgleich haben wir als Motorenhersteller aktiv die Entscheidung getroffen, die Angelegenheit nicht weiter zu verfolgen. Außerdem wäre es für einen so geringen Leistungszuwachs eine Ablenkung in unseren Bemühungen um die Entwicklung des PU-Projekts 2026."