Vowles versteht die heftige Kritik: "Ich muss für Williams denken"

Im Gespräch mit Ted Kravitz auf Sky Sports gab Vowles zu, dass es eigentlich nicht passieren sollte, dass ein F1-Team kein Ersatzchassis hat. Der ursprüngliche Plan war auch, die Saison mit drei Chassis zu beginnen. Aber das hat nicht geklappt: " Im Laufe des Winters wurde alles immer später und später, so dass es immer schwieriger wurde, zwei Autos mit genügend Ersatzteilen nach Bahrain zu bekommen, damit wir losfahren können", erklärte der Teamchef.

"Irgendwann muss man entscheiden: Opfern wir die Ersatzteile? Sollen wir das Ersatzchassis opfern? Was schieben wir im System zurück? Und das Chassis ist das, was wir zurückschieben. Ursprünglich war es für Runde drei geplant. Trotzdem spielst du mit dem Feuer. Das sind zwei Runden, in denen du ohne das Fahrgestell sein könntest. Und dann wurde ich aufgrund weiterer Probleme und Verzögerungen weiter nach hinten geschoben. Das ist der Grund, warum wir heute hier sind. In der heutigen Formel 1 ist das inakzeptabel, aber es ist auch ein sichtbares Element dafür, wo wir bei Williams stehen. Wir sind noch lange nicht da, wo wir sein wollen."

Sargeant für Albon geopfert

Kravitz merkt an, dass dies eine nette Erklärung ist, aber sie erklärt nicht, warum Sargeant nicht fahren darf und Albon schon. "Es ist also eine faire Betrachtung. Logan hat im ersten Rennen und hier an diesem Wochenende nichts falsch gemacht. Er hat sich nichts zu Schulden kommen lassen. Er hat das Auto nicht verletzt oder in irgendeiner Form beschädigt. Punkte gibt es nur für die besten zehn Autos. Das war' s", erklärte Vowles.

"Und im Moment ist der Unterschied zwischen P6 und P7 ein Punkt, den Haas letztes Wochenende geholt hat. Am Ende der Saison werden wir darüber reden, und ich denke, dass ein oder zwei Punkte den Unterschied in der Meisterschaft ausmachen werden. Da ich nur ein Auto habe, muss ich mein Bestes geben. Wenn ich das letzte Jahr mal außer Acht lasse, hatte Alex in diesem Jahr bei jeder einzelnen Veranstaltung einen Vorsprung vor Logan. Und mit nur einem Auto hat man die beste statistische Chance, einen Punkt zu holen, denn jeder Punkt macht einen Unterschied."

Angesichts des Kräfteverhältnisses in der Formel 1 hätte Williams keine Chance auf einen Punkt, wenn Red Bull Racing, Ferrari, McLaren, Mercedes und Aston Martin ins Ziel kommen. Gleichzeitig leidet das Selbstvertrauen von Sargeant und die US-Sponsoren des Teams sind sicher unzufrieden. Vowles sagt, er sei damit einverstanden.

"Ich hätte die Entscheidung nicht getroffen, wenn es sich nicht lohnen würde. Du hast einige faire Risiken angesprochen. Wir verletzen eine Person, deren Aufgabe es ist, auf höchstem Niveau zu spielen. Selbst die Wahrscheinlichkeit, einen Punkt zu holen, ist für mich im Moment wichtig. Ich muss harte Entscheidungen treffen, und meine ist für das Wohl dieser Organisation als Ganzes, und das heißt, ich werde alles tun, um den Punkt zu holen, wenn er uns zur Verfügung steht" , sagte der Williams-Chef.