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Alpin-Youngster Doohan hatte "seltsames" Schießen gegen Kindheitsfreund
- GPblog.com
Jack Doohan wird nächstes Jahr der Teamkollege von Pierre Gasly bei Alpine. Der Australier war nicht der einzige Fahrer, der Gerüchten zufolge für das französische Team fahren sollte, aber er wurde schließlich zum Vollzeitfahrer befördert, während Mick Schumacher (der für das Team in der WEC fährt) einen Platz verpasste. Der Australier sprach über den Prozess, sich einen Platz für 2025 zu verdienen.
Um zu entscheiden, wer Pierre Gaslys nächster Teamkollege wird, nachdem bekannt wurde, dass Esteban Ocon die Formation verlassen wird, hatte Alpine einen besonderen Testtag auf der Rennstrecke Paul Ricard. Die beiden Fahrer, die sich gut verstehen, und ihre Weltmeisterväter - Michael Schumacher und Motorradchampion Mick Doohan - waren auch sehr befreundet.
"Es war seltsam", sagte Doohan im Gespräch mit der offiziellen Website der Formel 1. "Für mich war es geschäftlich. Ich habe nicht anders darüber gedacht, als dass ich am Ende des Tages einfach ins Auto steige und so schnell fahre, wie ich kann. Es spielt keine Rolle, wer neben mir fährt. Das bedeutet nicht, dass ich außerhalb des Autos anders sein werde. Aber wenn ich einsteige, habe ich die Einstellung, so schnell zu sein, wie ich kann."
Doohans Geduld wird belohnt
Nach dem ersten Quartal 2024 glaubte der 21-jährige Fahrer, dass er tatsächlich eine Chance haben würde, in die Königsklasse des Motorsports aufzusteigen. "Ich wusste, dass es... sagen wir mal, ein Kaninchen zu jagen gibt, eine Möglichkeit, dass ich darum kämpfen kann. Es gab keine vorgegebene Aufgabe. Es gab offensichtlich eine Menge Leute [Fahrer], die noch keinen Vertrag hatten, und es war so viel los, dass ich sehr geduldig sein und meine Zeit abwarten musste, um sicherzustellen, dass ich jedes Mal, wenn ich hinter dem Lenkrad saß, das Maximum herausholen konnte."
"Ich bin dankbar, dass sich die Geduld ausgezahlt hat und dass ich nicht gefahren bin, denn das ist ein Risiko", fügte der Australier hinzu. Nachdem er 2023 Dritter in der Formel-2-Meisterschaft wurde, entschied er sich 2024, Reservefahrer zu werden.
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