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Wolff offenbart Problem mit Mercedes' W15: "Es ist schwieriger geworden".
- GPblog.com
Toto Wolff hat das Problem ausgemacht, das zu einem kleinen Rückschlag bei den Ergebnissen von Lewis Hamilton und George Russell bei Mercedes geführt hat. Das deutsche Team ging als das beste Team in die Sommerpause und gewann drei der letzten vier Rennen. Seit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort sind die Ergebnisse jedoch leicht gesunken. Wolff hat festgestellt, woran es dem W15 mangelt.
Wolff zeigt Mercedes' Problem auf
Die Früchte der harten Arbeit von Mercedes wurden erstmals mit einer positiven Leistung in Kanada sichtbar. Da das Rennen jedoch unter einzigartigen Bedingungen auf einer einzigartigen Strecke mit einzigartigen Bedingungen stattfand, wartete das Team auf weitere Rennen, um die Leistung zu bestätigen. Mercedes sicherte sich in Spanien einen weiteren Podiumsplatz, bevor es in Österreich und Großbritannien gewann.
Mercedes hat sich verbessert, lag aber am vergangenen Wochenende in Monza sowohl hinter McLaren als auch hinter Ferrari. Wolff verweist auf eine Stärke des W15, die gleichzeitig eine Schwäche im Rennen darstellt. "Ich denke, wir sind in der Lage, die eine Runde herauszuholen, was im Prinzip eine gute Nachricht ist, aber dann ist die Balance nicht gut genug, um die Reifen für das Rennen bei Laune zu halten", sagte der Mercedes-Teamchef gegenüber mehreren Medien, darunter GPblog.
Der 52-jährige Österreicher sagt, dass dies ein Problem war, seit die Action nach der Pause zurückkehrte. "Das ist seit Zandvoort ein bisschen das Motto. Es ist ein bisschen mehr auf der Kippe. Es ist schwieriger, die richtige Balance zu finden", so Wolff.
In Monza qualifizierten sich George Russell und Lewis Hamilton als Dritter bzw. Sechster. Im Rennen wurde Russell Siebter, zwei Plätze hinter seinem Teamkollegen. Eine Woche zuvor ereignete sich auf dem Circuit Zandvoort ein ähnliches Szenario: Russell qualifizierte sich als Vierter, fiel aber im Rennen auf den siebten Platz zurück. Hamilton wurde Achter, nachdem er am Vortag den Sprung ins Q2 verpasst hatte.
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16. September 2024
