Renault-Mitarbeiter kritisieren F1-Ausstieg: "Auswirkungen wurden nicht untersucht".

Die Mitarbeiter werden nicht entlassen, sondern erhalten eine neue Chance im neu gegründeten Hypertech Alpine-Werk in Viry-Châtillon. In der am Dienstag veröffentlichten Erklärung sind sie jedoch nicht von dieser Lösung angetan und bekräftigten ihre Enttäuschung über die Entscheidung, die Motorenproduktion aufzugeben.

"Alle Personalvertreter, die die Stimme der Beschäftigten und der Mehrheit der Interessengruppen repräsentieren, bedauern die Entscheidung, ab 2026 keine F1-Motoren mehr zu liefern", heißt es in der Erklärung.Diese Entscheidung wurde von "der Gruppe" durchgesetzt, die das finanzielle Risiko im Zusammenhang mit der Formel 1 verringern will, obwohl keine ernsthafte Studie über die Auswirkungen auf den zukünftigen Umsatz und das Prestige der Marke durchgeführt wurde."

Es gab auch mehrere Lösungen, die der Geschäftsführung von den Beschäftigten vorgeschlagen wurden, die aber abgelehnt wurden. "Das wurde abgelehnt, obwohl sie es ermöglicht hätten, mehrere Ziele zu erreichen: die Aufrechterhaltung eines F1-Geschäfts, die Reduzierung der Entwicklungs- und Betriebskosten, die Beibehaltung des gesamten Know-hows und die Möglichkeit, einen RE26-Motor [für die Formel 1] zu verwenden, der bereits weitgehend entwickelt ist und für die Saison 2026 vielversprechend ist."

Renault-Mitarbeiter bleiben kritisch

Infolgedessen werden sich die jüngsten Entwicklungen bei Hypertech Alpine einen neuen Verwendungszweck suchen müssen, wovon die Beschäftigten nicht begeistert sind. "Die genauen Inhalte, Ressourcen und die Nachhaltigkeit der neuen Projekte, die das Management nach Viry bringen will, sind noch weitgehend unklar."

Außerdem befürchten sie, dass das im Laufe der Jahre aufgebaute Wissen verloren geht, wenn sie das Projekt des F1-Kraftwerks nicht mehr weiterführen. Es wird erwartet, dass die Beschäftigten an anderen Projekten arbeiten müssen.

"Die Geschichte zeigt, dass oft gegenteilige Entscheidungen getroffen wurden, und macht deutlich, wie wichtig es ist, hochqualifiziertes Fachwissen für die Zukunft zu bewahren, um die Tür für eine Rückkehr in die F1 offen zu halten, wenn das Reglement und die finanzielle Situation des Gesellschafters dies attraktiver machen."

Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Corwin Kunst verfasst

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