Verstappen sagt, dass der Katar-Sieg aufgrund des Norris-Drucks "nie einfach" war
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Max Verstappen wurde beim Großen Preis von Katar lange Zeit von Lando Norris unter Druck gesetzt. Der Unterschied zwischen den beiden war sehr gering, bis der Brite eine zehnsekündige Stop-and-Go-Strafe erhielt, aber der Niederländer sagte, dass das Rennen im Nahen Osten "nie einfach" war.
,,Den größten Teil des ersten Stints fühlte ich mich in den ersten beiden Sektoren recht gut", begann Verstappen. ,,Aber im letzten Sektor hat Lando schon zu Beginn des Rennens etwas mehr gepusht, und ich hatte wohl etwas mehr zu tun. An einem Punkt, als er versuchte, die Lücke zu schließen, musste ich im letzten Sektor auch härter pushen. Aber ich glaube, er war auch in der letzten Kurve sehr schnell, was schon im Qualifying eine kleine Schwäche von uns gewesen ist. Es glich sich über die Runde aus, fast jede einzelne Runde. Es war schön. Ich habe es genossen. Man muss aufpassen, dass man keine Fehler macht."
Norris' Druck auf Verstappen in Katar
Während des gesamten Grand Prix war es zwischen Norris und Verstappen sehr ausgeglichen. Die beiden tauschten im Laufe des Rennens ihre schnellsten Runden aus und die Red Bull- und McLaren-Fahrer kamen nach einer Safety-Car-Phase kurzzeitig nebeneinander. Aufgrund der Strafe für Norris, der unter gelben Flaggen nicht gebremst hatte, gewann Verstappen jedoch diesen Kampf gegen den Briten.
Der 27-Jährige fuhr vom Start bis ins Ziel, nachdem er gleich zu Beginn des Rennens in Kurve 1 die Führung übernommen hatte, aber es war sicherlich kein einfaches Rennen, sagte er: ,,Ich meine, es ist nie einfach. Ich glaube, auch im ersten Stint mit Lando war der Abstand zwischen 1,6 und 1,9 Sekunden, den ganzen Stint über, da kannst du dir keinen Fehler leisten. Er hat keinen gemacht, ich auch nicht, und an einem Punkt haben wir einfach Vollgas gegeben. Und es hat wirklich Spaß gemacht zu fahren, denn bei den meisten Rennen, die wir fahren, bauen die Reifen ab und man muss viel managen. Hier hatte ich das Gefühl, dass man etwas härter pushen kann und auch die Strecke, das Layout, gefällt mir sehr gut. Der Grip auf der Strecke ist sehr gut."
Abschließend sagte der Niederländer, dass der zweite Stint anders verlief, weil aufgrund des hektischen Grand Prix mehr Safety Cars herauskamen: ,,Auch mit der Temperatur der Reifen war es sehr schwierig, denn mein mittlerer Restart war nicht besonders gut. Ich habe etwas anderes versucht, aber die Reifen waren einfach zu kalt, so dass ich immer weiter rutschte und keine Traktion hatte. Das war also nicht ideal. Abgesehen davon war die Pace gut. Ein trockenes Rennen wie dieses haben wir schon lange nicht mehr erlebt, also bin ich sehr zufrieden mit den Verbesserungen, die wir im Vergleich zum Beginn des Wochenendes gemacht haben."
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Cas van de Kleut erstellt.
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