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Einer dieser beiden Fahrer ist ein Kandidat für den Sauber-Reserveplatz 2025
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Sauber, jetzt vollständig im Besitz von Audi, muss seinen dritten Fahrer für die Saison 2025 noch bekannt geben. Die Entscheidung wird zwischen dem Brasilianer Felipe Drugovich, der bereits bei Aston Martin und Ferrari als dritter Fahrer fungiert, und dem ehemaligen F1-Fahrer Antonio Giovinazzi fallen.
Der ehemalige F2-Champion Theo Pourchaire und der jetzige Formel-E-Pilot Zane Maloney gehörten bis vor kurzem zum Sauber-Kader, bevor das Schweizer Team sie aus seinem Nachwuchsförderungsprogramm herausnahm. Sauber hat daher beschlossen, sich nach einem dritten Fahrer umzusehen, falls Gabriel Bortoleto oder Nico Hulkenberg, die Hauptfahrer des Teams, in der Saison 2025 nicht mehr für das Team fahren können, wie das Schweizer Nachrichtenmagazin Blick berichtet.
Drugovich und Giovinazzi, Anwärter auf die Sauber-Reservefahrerrolle
Die Kandidaten sind Drugovich, ehemaliger F2-Champion, der sich derzeit die Rolle des Reservefahrers mit dem Belgier Stoffel Vandoorne teilt. Der Brasilianer beeindruckte Liam Lawson von Red Bull Racing mit seinen FP1-Einsätzen für den Rennstall aus Silverstone. Der Neuseeländer erklärte gegenüber dem Pitstop-Podcast, dass sein ehemaliger F2-Rivale einen Platz in der F1 "verdient" habe.
,,Wenn jemand im Moment einen Platz verdient, dann ist es Drugovich. Er ist aufgesprungen und hat es geschafft... sein FP[1 im Jahr 2023] in Abu Dhabi war schneller als [Lance] Stroll. Er war [Zweiter] im FP1, und dieses Jahr [2024] war er, glaube ich, schneller als Fernando [Alonso]. Ich weiß nicht, wie die Rennpläne aussahen, vielleicht gab es ein paar andere Dinge, aber ich glaube, er war dieses Jahr im FP1 schneller als Fernando. Er hat sich einen Platz verdient."
Für Giovinazzi sieht die Situation ganz anders aus, denn der Italiener ist bereits ein erfahrener Fahrer und hat Erfahrung in der Sauber-Struktur. 2017 gab er sein F1-Debüt für das Schweizer Team, als er Pascal Wherlein beim Saisonauftakt ersetzte, und fuhr dann von 2019 bis 2021 drei volle Saisons bei Sauber.
Die Vergangenheit des italienischen Fahrers wäre in den meisten Fällen ein Vorteil, aber Audi revolutioniert die Sauber-Struktur so sehr, dass ein Blick in die Vergangenheit zumindest in dieser Hinsicht keine Alternative zu sein scheint.
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