F1 News
Komatsu spricht über die Änderungen, die er an einem "deprimierten" Haas-Team vorgenommen hat
- GPblog.com
Die Formel-1-Saison 2023 verlief für das Haas F1 Team trostlos. Mit nur 12 Punkten lag das Team ganz unten in der Konstrukteurswertung, und die begrenzten finanziellen Mittel und Entwicklungsmöglichkeiten schränkten das amerikanische Team stark ein. Doch nur 12 Monate später konnte das Team 56 Punkte sammeln und wurde in einer viel positiveren Saison Siebter in der Konstrukteurswertung. Doch was hat das Team verändert, um sich für die Saison 2025 noch einmal zu verbessern? Teamchef Ayao Komatsu erklärt es.
Seit 2016 ist der japanische Ingenieur ein Teil von Haas. Er stieß im ersten Jahr zum amerikanischen Team in der Formel 1. Mit begrenzten Mitteln und Ressourcen konnte sich das Team unter dem früheren Chef Günther Steiner jedoch nicht weiterentwickeln. Der Italiener verließ das Team nach der schwierigen Saison 2023, so dass Komatsu für die Saison 2024 die Rolle des Teamchefs übernahm.
In der Saison 2024 war Haas eine der Überraschungen des Jahres. Viele hatten erwartet, dass das Team das ganze Jahr über auf den hinteren Plätzen der Tabelle landen würde. Unter der Führung von Komatsu konnten sie jedoch eine gute Punktzahl erreichen, die sie auf den siebten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft brachte und ihnen eine großartige Grundlage bietet, um sich 2025 mit Esteban Ocon und Oliver Bearman am Steuer zu verbessern.
Komatsu über den "Kontrast" zwischen 2023 und 2024 bei Haas
Innerhalb von 12 Monaten hat sich das Schicksal von Haas und Komatsu stark verändert. Aber worauf führt der japanische Teamchef das zurück? ,,Kommunikation. Wenn wir alle auf der gleichen Seite stehen, können wir offen darüber diskutieren, wie wir uns verbessern können. Und dann wiederum höre ich ihnen zu, anstatt ihnen etwas zu sagen. Auch wenn ich eine Meinung habe, sind sie die Experten. Ich stelle Fragen, ich höre ihnen zu, aber am Ende sind sie es, die das Sagen haben. Deshalb war ich auch so froh, als wir mit dem Auto Fortschritte machen konnten. Sie haben es geschafft."
,,Die Leute, denen gesagt wurde: 'Haas kann das Auto nicht verbessern'. Wisst ihr, wie deprimiert sie beim Austin-Rennen '23 waren? Keiner von ihnen wollte die Austin-Upgrades machen, oder? Keiner von ihnen. Aber sie mussten es tun. Das war ein Tiefpunkt", so Komatsu weiter.
Aber diese Tiefpunkte von 2023 wurden durch viel mehr Freude beim Großen Preis der USA 2024 ersetzt, wie der 49-Jährige erklärt: ,,'24 Austin ist unser größtes Upgrade im letzten Jahr. Es ist einfach komplett, 180 Grad, anders. Keiner dachte, dass wir das 23'-Upgrade machen sollten. Es war eine komplette Verschwendung von Zeit und Geld."
"Aber beim 24er Austin hat jeder monatelang offen darüber diskutiert, wie wir es machen sollten, hat daran gearbeitet und war zuversichtlich, dass wir es schaffen würden. Und auf der Strecke war das dann das Ergebnis [Nico Hülkenbergs P8, Anm. d. Verf.]. Wir haben geliefert. Das ist so ein Kontrast. Und als ich dann zum Weihnachtsessen nach Italien fuhr, war die Stimmung wie Tag und Nacht", schloss Komatsu.
Willst du mehr Formel 1? Dann folge GPblog auf unseren verschiedenen Social Media Kanälen!