F1 News
Pirelli über die Entwicklung der 2026er Reifen: "nützlicher Tag"
- GPblog.com
Nach dem dreitägigen Vorsaisontest der Formel 1 in Bahrain blieben Alpine und Williams an der Strecke, um an einem Pirelli-Test teilzunehmen, der dem italienischen Reifenhersteller helfen soll, die Mischungen zu entwickeln, die ab 2026 verwendet werden sollen. Mario Isola, Pirellis Motorsportdirektor, hat auf die zusätzlichen zwei Tage auf der Rennstrecke in Bahrain reagiert.
Nicht nur die Triebwerke und das Fahrwerk werden sich mit der Regeländerung im nächsten Jahr deutlich verändern. "Gemäß dem Reglement werden [die 2026er Reifen] einen kleineren Durchmesser haben und vorne 25 Millimeter und hinten 30 Millimeter schmaler sein als die jetzigen", heißt es in der Pressemitteilung, die den Grund für die Arbeit von Pirelli und den Teams im Vorfeld der bevorstehenden Reglementüberarbeitung erläutert.
Während Alpine zwei seiner Reservefahrer, Ryo Hirakawa für Tag 1 und Paul Aron für Tag, einsetzte, nahm Williams mit seinen beiden Hauptfahrern Carlos Sainz und Alexander Albon für Tag 1 und 2 an dem von Pirelli festgelegten Test teil.
Beachtliche Menge an Daten nach fast 2.700 km
Sowohl Williams als auch Alpine fuhren Mule Cars, die auf dem FW45 und dem A523, ihren F1-Autos für die Saison 2023, basieren. Während sich Hirakawa und Sainz am ersten Tag ausschließlich auf den Vergleich verschiedener Konstruktionen einer einzigen Mischung konzentrierten, konnten Aron und Albon am zweiten Tag die Reifenmischungen C1, C2 und C3 testen, als das Wetter ebenfalls umschlug und die Umgebungstemperaturen hohe 24°C erreichten und die Streckentemperatur zwischen 23 und 38°C schwankte.
Am Ende gab Pirelli nur einen tieferen Ausblick auf den zweiten Tag des Tests, der sich als äußerst produktiv erwies. "Der estnische Fahrer von Alpine drehte 130 Runden, die schnellste in 1:35,407 Minuten, und beendete sein Tagespensum kurz nach 16.30 Uhr. Der thailändische Williams-Pilot fuhr 120 Runden mit einer Bestzeit von 1'35"667", was für beide mehr als das Doppelte der Distanz eines Bahrain Grand Prix ist. Die Zeiten sind natürlich nicht aussagekräftig, da die Mischungen und Kraftstoffmengen nicht bekannt sind.
"Ein weiterer sehr nützlicher Tag für die Entwicklung der Reifen für 2026", sagte Isola in einer Pirelli-Pressemitteilung. "Nach fast 2.700 gefahrenen Kilometern konnten wir eine große Menge an Daten sammeln, die wir in unser Programm einfließen lassen können", sagte Isola und würdigte die Bemühungen der Teams und Fahrer, die ihren Aufenthalt in Bahrain um zwei weitere Tage verlängert haben, bevor die Saison in weniger als zwei Wochen beim Großen Preis von Australien beginnt.
"In Sakhir haben wir verschiedene Konstruktionsarten und Mischungen verglichen, wobei letztere am härtesten ist, um den Eigenschaften dieser Strecke gerecht zu werden. Jetzt werden unsere Kollegen in der Forschung und Entwicklung die Informationen sorgfältig auswerten und uns nützliche Hinweise geben, damit wir das Produkt für die nächste Generation von Autos weiter verbessern können", so Pirellis Motorsportdirektor abschließend.
Wann wird Pirelli die Mischungen für 2026 erneut testen?
Mercedes wird am 7. und 8. Mai, zwei Monate vor dem Großen Preis von Großbritannien 2025 am 6. Juli, für Pirelli in Silverstone im Einsatz sein und den italienischen Reifenhersteller bei der Entwicklung der Intermediate- und Extrem-Reifen für 2026 unterstützen.