Leclerc und Norris dominieren auch im Longrun, Verstappen dahinter
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Mit dem siebten Platz im zweiten Freien Training scheint es für Max Verstappen und Red Bull Racing noch viel zu tun zu geben. Die Longrun-Analyse wird zeigen, ob Red Bull mehr Sorgen hat als nur die kurzen Runs.
Wie üblich entschieden sich alle Teams dafür, den zweiten Teil des zweiten freien Trainings für Rennsimulationen zu nutzen. Fast alle waren auf dem Medium-Reifen unterwegs. Nur Mercedes entschied sich für einen Longrun auf dem harten Reifen, während Pierre Gasly, Alexander Albon und Gabriel Bortoleto auf dem weichen Reifen fuhren.
Die Longruns vonCharles Leclerc und Lando Norris waren besonders beeindruckend. Beide fuhren auf dem Medium-Reifen Rundenzeiten um die 1:21 und der Monegasse fuhr am Ende seines Stints sogar eine 1.20.8, die schnellste Longrun-Zeit insgesamt.
Im Durchschnitt sind Leclerc und Norris die Schnellsten, aber ihre Teamkollegen Lewis Hamilton und Oscar Piastri sind nicht weit davon entfernt. Max Verstappens Longrun begann später als der seiner Konkurrenten und er schaffte es nur einmal, mit einer 1.21:5 unter die 1:22er-Marke zu kommen, was weit weniger beeindruckend ist als die Konkurrenz.
Wer ist der Schnellste bei den Longruns in Melbourne?
Verstappen kann auch nicht auf der anderen Seite der Garage nach Hilfe suchen. Über eine Runde und in den Longruns blieb Liam Lawson bei seinem ersten Einsatz für Red Bull Racing hinter seinem Teamkollegen zurück. Er wird tief in die Daten eintauchen müssen, um diese Lücke vor dem Qualifying und dem Grand Prix zu schließen.
Mercedes ist der Ausreißer. Ihre Entscheidung, ihre Longruns auf dem harten Reifen zu fahren, ist nicht ohne Grund. Sowohl George Russell als auch Andrea Kimi Antonelli fuhren in mehreren Runden unter die 1:22er-Marke. Obwohl ihre Short Runs am Freitag keinen guten Eindruck hinterließen, waren ihre Rennsimulationen eine andere Sache.
Wer die Hoffnung hegte, dass Racing Bulls oder Williams am Sonntag für ein Schockergebnis sorgen würden, sollte von einem Blick auf ihre Renngeschwindigkeitsdaten Abstand nehmen. Die vier Top-Teams sind immer noch eine Klasse für sich. Das Team aus Grove hat es zwar geschafft, den Rückstand auf die großen Vier aufzuholen, ist aber immer noch nicht in Schlagdistanz zu den Topteams gekommen.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Tim Kraiij geschrieben.
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