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Wolff sieht den Rückstand von Mercedes: "Wollte gegen die ersten Drei kämpfen".
- GPblog.com
Mercedes und McLaren führen die Konstrukteursmeisterschaft im Moment Hand in Hand an, denn in Melbourne sammelten beide Teams 27 Punkte. Das liegt allerdings daran, dass beide ihrer Fahrer gute Punkte erzielten, aber George Russell war nicht in der Nähe von Lando Norris und Max Verstappen vorne. Teamchef Toto Wolff sprach darüber, wo sein Team derzeit hinter seinen beiden Rivalen liegt.
Zunächst erklärte Wolff, wo sein Team im Vergleich zu McLaren und Red Bull im Moment fehlt. "Ich denke, man muss immer im Hinterkopf behalten, wie sie es schaffen, ein Auto, das nicht funktioniert, vom Freitag auf den Samstag umzudrehen, und da haben sie den richtigen Punkt getroffen. Ich denke, wenn man sich die Reihenfolge beim Reifenmanagement anschaut, dann ist es McLaren, dann ist es Red Bull und dann sind es wir an diesem Wochenende", sagte der Österreicher gegenüber GPblog und anderen.
Obwohl Russell am Ende auf dem Podium stand, war ein Sieg für den Briten an diesem Nachmittag nie in Sicht. Der Brite hatte bereits einen beträchtlichen Vorsprung auf die ersten Drei, bis sich das Safety Car und Oscar Piastri drehten und er ein recht ereignisloses Rennen fuhr.
Wolff: "McLaren erinnert an unsere Form in den 2010er Jahren"
Wolff erklärte, dass er auf ein besseres Ergebnis gehofft hätte, aber das erwähnte Problem konnte heute nicht behoben werden: "Ich denke, wir hätten uns unter normalen Bedingungen einen Kampf mit den McLarens und mit Verstappen gewünscht. Wir haben ein Defizit darin, die Reifen im Fenster zu halten. Sie können das besser und werden schneller. Und bei uns sehen wir einen Abbau, weil sie einfach zu heiß werden. Deshalb wäre ich gerne etwas näher an ihnen dran gewesen, aber das ist die Realität."
"Es erinnert mich an die Zeit, als wir diese Jahre hatten, in denen wir einfach in der Ferne verschwinden wollten. Aber man darf nie aufgeben, wir haben gerade das erste Rennwochenende hinter uns. Wir sind Dritter und Fünfter geworden. Wir wären verdientermaßen Vierter und Fünfter geworden, aber wir sind da, wo wir sind. Und deshalb darfst du nie den Fuß vom Gas nehmen", erklärte Wolff, wie Mercedes die Entscheidung trifft, wann sie mit ihrem Herausforderer für 2026 beginnen werden.
Er schloss: "Wir müssen analysieren, was wir tun können, um die Reifen besser zu managen. Uns fehlen keine 20 Punkte beim Abtrieb. Das ist nicht das Problem. Es geht buchstäblich nur um die mechanische Seite: Was können wir tun, um die Reifen im Sweet Spot zu halten? Nach der ersten Rennwoche hat sich also nichts daran geändert, wie wir die Prioritäten für 2026 im Vergleich zu diesem Jahr setzen, und wir müssen einen kühlen Kopf bewahren und unseren Weg weitergehen."
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Cas van de Kleut geschrieben.
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