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Doohan bleibt trotz des schweren Sturzes positiv: "Das Tempo war da"
- GPblog.com
Der GP von Australien war für Jack Doohan ziemlich schnell zu Ende. Obwohl er nicht der erste Rookie war, der ausfiel, überlebte er die erste Runde in Melbourne nicht. Obwohl der junge Fahrer nicht glücklich darüber ist, das Wochenende so zu beenden, sieht er auch die positiven Seiten.
Doohan qualifizierte sich für sein Heimrennen auf P14, konnte aber an diesem Tag nicht viel Boden gutmachen. Der australische Fahrer verlor bereits in der ersten Runde die Kontrolle über sein Auto und setzte seine Alpine in die Mauer.
"Sicherlich war ich verletzt, als der Unfall passierte. Aber in diesem Sport passieren Dinge sehr schnell, wie wir gerade gesehen haben. Die nächste Runde steht schon vor der Tür. Es war eine unglückliche Art und Weise, aber wir haben unsere Lektion gelernt. Ich habe es verdaut. Es gibt eine Menge Positives, das wir von diesem Wochenende mitnehmen können. Für mich überwiegt das Negative. Ich freue mich darauf, am nächsten Wochenende zurückzukommen", begann er gegenüber GPblog und anderen.
Dennoch war Doohan stolz auf seine Leistung im Qualifying, und das ist etwas, das er für den Rest der Saison mitnehmen will. "Die Pace war stark. Ich denke, wenn wir gestern Nachmittag die Q2-Runde hätten fahren können, wären wir mit einer hohen 1:15 bequem ins Q3 gekommen, und das hätte uns schon in eine gute Position gebracht. Ich denke, P8 oder P7 war gestern Nachmittag zu erwarten, wenn, aber und vielleicht, aber es ist ein gutes Selbstvertrauen für den Rest der Saison."
Was war die Ursache für den Zwischenfall?
In Runde 1 schien es, als hätte jemand plötzlich einen Teppich unter Doohans Alpine gezogen, als er in die Leitplanke fuhr. Der Australier selbst sucht noch nach einer Erklärung. "Es schien, als hätte ich beim Hochschalten vom dritten in den vierten Gang den Faden verloren. Sobald ich in den vierten Gang schaltete, verlor ich das Auto. Es gibt also einige Dinge, die ich noch verstehen muss. Denn für mich war das nichts Außergewöhnliches, sondern ein ständiger Lernprozess. Leider hat dieser große Konsequenzen. Aber ich habe auf jeden Fall daraus gelernt und werde dafür sorgen, dass so etwas nicht noch einmal passiert."
Er fügte hinzu: "Ich denke, es war vielleicht eine Kombination aus der weißen Linie. Aber es scheint, dass wir einen Drehzahlanstieg hatten, als ich in den vierten Gang hochgeschaltet habe. Also überprüfen wir noch einmal, ob sich alles von selbst regelt, und vielleicht etwas weniger mit dem rechten Fuß und etwas mehr mit dem linken."
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Kimberley Hoefnagel geschrieben.
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